Schiphol schrijft de toename van het aantal klachten in zijn jaarverslag toe aan de verzakking van de Polderbaan in juli, waardoor deze start- en landingsbaan tien dagen buiten gebruik was. Doordat de Zwanenburgbaan daardoor intensiever werd gebruikt, steeg de lawaaioverlast. Het BAS kreeg als gevolg bijna 40.000 klachten meer binnen dan in 2017.

Verder bleek uit de cijfers dat er veruit het meeste over de Boeing 747-400 geklaagd wordt.

Groei Schiphol
Geluidsoverlast was een heikel punt in het overleg tussen Schiphol en omwonenden over groei van de luchthaven. Eerder dit jaar liepen onderhandelingen binnen de Omgevingsraad Schiphol over een verhoging van het maximaal aantal toegestane vliegbewegingen op niets uit. Bewoners vonden onder andere dat hun grieven over overlast niet serieus werden genomen, en spraken hun veto uit over een compromis.