WASSENAAR - Voor de failliete Aviodrome gloort weer enige hoop. Ondernemer Alexander van Ketwich Verschuur uit Wassenaar, mede-eigenaar van vermogensbeheerder First Capital en partner van Ketwich & Associates, is bereid te investeren in een doorstart van het luchtvaartpark bij Lelystad. Van Ketwich (58), een oud-bankier, bevestigt tegenover Luchtvaartnieuws.nl dat hij ''serieus'' geïnteresseerd is in het weer tot leven wekken van het park.
De Aviodrome werd afgelopen november failliet verklaard en sloot op 23 december zijn deuren. Van Ketwich spreekt over een bedrag dat over een periode van drie jaar kan oplopen tot vier miljoen á vijf miljoen euro.
Eerder had familiebedrijf Libéma, een Nederlandse exploitant van beursaccommodaties, vakantieparken en attractieparken (onder meer Beekse Bergen) zich gemeld als mogelijke nieuwe exploitant van de Aviodrome. ''Wij wilden wel en hebben dat al kenbaar gemaakt vóór het faillissement'', legt Tamara Tong-Sang, manager marketing en pr van Libéma uit. Libéma zou een doorstart financieren met een deel eigen vermogen en een lening van 'huisbankier' Rabo. ''Maar de bank zag er geen heil in en alleen wilden we het niet doorzetten'', zegt Tong-Sang. Libéma zou met een eventuele medefinancier, bijvoorbeeld Van Ketwich, de Aviodrome nog steeds nieuw leven in willen blazen.
Alexander van Ketwich Verschuur ziet op zijn beurt niet zo heel veel in zo’n combinatie. ''Investeren betekent voor mij in principe ook exploiteren. Van dat laatste mag ik dan minder verstand hebben, ik heb wel genoeg mensen in mijn team die weten hoe je de exploitatie moet aanpakken.''
Schiphol
Van Ketwich benadrukt dat ''alle betrokken partijen'' rondom de Aviodrome, zoals de gemeente Lelystad, luchthaven Schiphol en luchthaven Lelystad moeten komen tot een ''inspanningsverplichting'', alvorens hij instemt met een doorstart. ''Er is nu geen gemeenschappelijk doel en dan schiet het niet op.'' De reden dat het mis is gegaan bij de Aviodrome is volgens de ondernemer ''een gebrek aan zakelijk inzicht''. Hij vindt dat Schiphol als nauw betrokkene beter had kunnen opletten, vooral als de Aviodrome met ''fantastische plannen kwam zonder een goede financiële onderbouwing''.
Het is nu aan de curator om de coördinatie van een doorstart op zich nemen, vindt Van Ketwich. ''Hoewel de taak van een curator in principe het afwikkelen van de failliete boedel is, heeft de curator bij de Aviodrome, Bert van Apeldoorn, aan mij te kennen gegeven een doorstart een goed plan te vinden. Als hij er in slaagt met alle betrokken partijen een convenant te sluiten, zou ik bereid kunnen zijn te investeren en is er weer toekomst voor het park.''
Alexander van Ketwich Verschuur wil met zijn eventuele investering in de Aviodrome niet alleen de nationale collectie van historische vliegtuigen bij elkaar houden, hij denkt dat het themapark met een andere opzet ook winstgevend kan worden gemaakt. ''Financieel gezien was het te afhankelijk van giften en geld van sponsoren. En de Aviodrome zat te veel in de hobbyhoek, het was te saai. Kinderen verveelden er zich te pletter. Een nieuwe Aviodrome moet een interactief park worden.''
Door Lolke van der Heide
Collectief: brede steun voor behoud Aviodrome
Handen ineen voor reddingsoperatie Aviodrome
Overname Aviodrome door Libéma van de baan
Rechtbank verklaart luchtvaartpark Aviodrome failliet
