CHICAGO - De gezagvoerder van het vliegtuig van Southwest Airlines dat de afgelopen week op Chicago Midway Airport van de baan schoot, meldde zaterdag (10 december) aan verslaggevers van UPI dat de motoren niet direct na de landing in de reverse stand gingen. Volgens de captain van vlucht 1248 verliep de landing van de Boeing 737-700 normaal, totdat er problemen ontstonden met de instrumenten die de thrust reversers besturen. De thrust reversers vormen tijdens de landing een belangrijk remsysteem.
Terwijl de co-piloot probeerde de thrust reversers te activeren, remde de gezagvoerder op maximale kracht. Toch kon niet worden voorkomen dat het toestel doorschoot en een hek en een aantal auto’s ramde. Bij deze schuiver kwam een zesjarig jongetje om het leven. Hij bevond zich in een van de auto's die in botsing met het vliegtuig kwamen.
Terwijl de co-piloot probeerde de thrust reversers te activeren, remde de gezagvoerder op maximale kracht. Toch kon niet worden voorkomen dat het toestel doorschoot en een hek en een aantal auto’s ramde. Bij deze schuiver kwam een zesjarig jongetje om het leven. Hij bevond zich in een van de auto's die in botsing met het vliegtuig kwamen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.