In 2025 werden 933 meldingen geregistreerd, tegen 1.834 een jaar eerder. Tegelijk nam het aantal vliegbewegingen licht toe, naar 59.571. In veruit de meeste gevallen waren dat vluchten met kleine vliegtuigen, zoals die van de KLM Flight Academy die op de luchthaven is gevestigd.

Klein clubje
Uit een analyse van de cijfers blijkt dat er in 2025 vanaf 89 adressen melding werd gemaakt van geluidsoverlast. Vier personen dienden 76 procent van alle meldingen.

“Dit patroon, waarbij een beperkt aantal melders verantwoordelijk is voor het merendeel van de meldingen, is consistent met voorgaande jaren en kenmerkend voor meldingen rond vliegverkeer,” aldus Groningen Airport Eelde.

Vooral lesvluchten
De meeste meldingen houden verband met lesvluchten, die ook het grootste deel (75 procent) van het vliegverkeer op de luchthaven vormen.

De meldingen hadden vaak betrekking op situaties zoals laag overvliegen en circuitvliegen, activiteiten die een vast onderdeel zijn van vliegopleidingen.

Blij met minder meldingen
“Wij zijn blij dat het aantal meldingen van ervaren hinder met vijftig procent is gedaald en blijven met onze partners investeren in een toekomst met minder hinder. Groningen Airport Eelde is maatschappelijke infrastructuur, en hier zijn lesvluchten en vliegbewegingen van de trauma- en politiehelikopter, het vervoer van donororganen en defensievluchten onderdeel van,” zegt luchthavendirecteur Meiltje de Groot.

De komende jaren moet het stiller worden op de luchthaven, doordat grootgebruiker KLM Flight Academy haar vloot vernieuwt.

“In de toekomst gaan we de huidige vloot inruilen voor een elektrische vloot. Wij leiden hier de piloten van de toekomst op en voelen tegelijkertijd een sterke verantwoordelijkheid richting onze omgeving,” aldus Mark Gerritsen, Hoofd Trainingen bij KLM Flight Academy.