Vakbond ACV-Transcom, dat de luchtverkeersleiders in Charleroi vertegenwoordigt, heeft de werkonderbrekingen aangekondigd. De eerste actie begint op woensdag 16 september om 22.00 uur. De stakingsperiode loopt tot zaterdag 10 oktober om 8.00 uur. De precieze gevolgen voor het vliegverkeer zijn nog niet bekend.

Vliegveld roept op tot oplossing
De directie van Brussels South Charleroi Airport (BSCA) betreurt de aangekondigde acties. Volgens BSCA kunnen de duur en de herhaling ervan de luchthavenwerking ernstig verstoren.
De luchthaven vreest gevolgen voor reizigers en voor de maatschappijen die Charleroi bedienen. Volgens de actuele lijst van BSCA gaat het om Ryanair, Wizz Air, Pegasus Airlines, Air Corsica en Volotea. Welke maatschappijen en vluchten tijdens de stakingsperiode hinder zullen ondervinden, is nog niet bevestigd.

BSCA roept de directie en de personeelsvertegenwoordigers van luchtverkeersleidersorganisatie Skeyes op om alsnog tot een duurzame oplossing te komen. Ook bedrijven en werknemers die afhankelijk zijn van de luchthavenactiviteit kunnen door de acties worden getroffen.

De luchtvaartmaatschappijen zullen hun passagiers rechtstreeks informeren over de status van hun vlucht. BSCA adviseert reizigers om die status te controleren voordat zij naar de luchthaven vertrekken. De luchthaven zal ook zelf updates publiceren via haar website en sociale media. BSCA benadrukt dat de exacte omvang van de hinder voorlopig niet kan worden ingeschat.

Discussie over nachtvergoeding
De acties volgen op het mislukken van een verzoeningsprocedure tussen de directie van Skeyes en de vakbonden. Het conflict draait om de vergoeding voor nachtwerk.
De directie van Skeyes stelt dat de gevraagde verhoging niet haalbaar is en wijst erop dat de luchthaven ’s nachts officieel gesloten is. ACV-Transcom spreekt tegen dat de luchtverkeersleiders in Charleroi al een specifieke vergoeding voor nachtwerk ontvangen.

Volgens de vakbond is er bovendien tijdens de nacht nog vliegverkeer mogelijk. VSOA sluit zich bij dat standpunt aan. Het nachtelijke verkeer bestaat onder meer uit vertraagde toestellen die op de luchthaven zijn gestationeerd.

Digitale torens
Los van het conflict over de nachtvergoeding werkt Skeyes aan de invoering van digitale verkeerstorens voor Charleroi en Luik. Het is de bedoeling dat luchtverkeersleiders vanuit een nieuw controlecentrum in Namen het luchthavenverkeer op afstand beheren. Dat omvat zowel de starts en landingen als de bewegingen van vliegtuigen op de grond.