Daarvan vlogen er 34 miljoen via Amsterdam Airport Schiphol, waar het aantal reizigers met 5,5 procent toenam. Omdat het maximum aantal vliegtuigbewegingen van 500.000 tot 1 november 2020 is bereikt, is de groei deze zomer afgezwakt. Dat het aantal passagiers toch groeide komt volgens Schiphol voornamelijk door de inzet van grotere vliegtuigen en een hogere bezettingsgraad.

Een stijging van de netto-omzet (+15 miljoen euro), van de overige resultaten uit vastgoed (+20 miljoen euro) en van de resultaten geassocieerde deelnemingen en joint ventures (+15 miljoen euro) compenseren een stijging van de totale bedrijfslasten, die met 51 miljoen euro toenamen. “De ontwikkeling in netto-omzet en bedrijfslasten is in lijn met onze verwachtingen”, meldt Royal Schiphol Group.

De stijging van bedrijfslasten houdt volgens de luchthaven onder meer verband met de aanhoudende groei van het aantal passagiers en de extra maatregelen die nodig zijn om deze groei in goede banen te leiden. Zo was Schiphol miljoenen euro’s meer kwijt aan de  inzet van extra beveiligers, schoonmakers en personeel voor begeleiding van passagiers met een beperkte mobiliteit. De beveiligingskosten stegen met 9,6 procent naar honderd miljoen euro.

Veiligheid
Nadat uit een onderzoek van de OVV bleek dat de veiligheid op Schiphol in het geding is door de drukte van het vliegverkeer, neemt de luchthaven maatregelen. "Bij de verdere ontwikkeling van Schiphol heeft veiligheid de hoogste prioriteit”, zegt Dick Benschop, president-directeur van Royal Schiphol Group. Zo is in juli het convenant getekend voor het Integraal Veiligheidsmanagement Systeem.

Volgens Benschop hebben daarnaast kwaliteit, innovatie en duurzaamheid de hoogste aandacht. “Door de snelle groei van de afgelopen jaren is het druk en krap in de terminal. Ik ben daarom blij dat de bouwprojecten zoals in Vertrek en Lounge 1 en de nieuwe pier in volle gang zijn."