De verbouwing bestaat uit een volledige renovatie van de beveiligings- en technische systemen van het gebouw, waaronder de brandmeld- en rookafvoersystemen, energiesystemen, verwarming, ventilatie en airconditioning, en gebouwautomatisering. Ook liften, roltrappen, sanitaire voorzieningen en kantoren worden aangepakt.

Vliegveldexploitant Fraport gaat daarnaast allerlei processen in de terminal aanpassen, anticiperend op de toekomstige eisen waaraan een internationale luchtvaarthub moet voldoen. Denk aan het optimaliseren van beveiligingsprocessen door de passagierscontroles te centraliseren, passagiersstromen efficiënter te geleiden en winkelruimtes flexibeler in te zetten voor verschillende verkeersstromen.

Miljardenproject
Fraport investeert 1,5 miljard euro in het gehele project. Vanaf midden jaren ’30 moet de terminal weer open en is deze geschikt voor 10 miljoen passagiers per jaar.

Terminal 3
Vlak voor de sluiting van Terminal 2 is op Frankfurt Airport Terminal 3 geopend. Deze terminal is geschikt voor 19 miljoen passagiers. De luchtvaartmaatschappijen zijn in vier fases verhuisd naar deze terminal; de laatste fase werd gisteren afgerond. Onder meer KLM, SAS en Air France maakten daar deel van uit. Delta, Etihad, Qatar Airways, TUI fly en tientallen andere maatschappijen verhuisden al eerder.

KLM vliegt vier keer per dag naar Frankfurt en de verhuizing heeft volgens de maatschappij geen gevolgen voor passagiers. Wel is er in Terminal 3 een speciale Sky Team lounge. 

De grootste terminal op Frankfurt is Terminal 1, waar Lufthansa en de partners in de Star Alliance gebruik van maken. De capaciteit van de gehele luchthaven bedraagt 65 miljoen passagiers per jaar. Daarmee is het de zesde luchthaven van Europa.