AMSTERDAM - Air Exel, de regionale tak van de ExelAviationGroup, wil deze week uitstel van betaling aan te vragen. Dat melden de journalisten Arnold Burlage en Bart Mos dinsdag (22 februari) in De Financiële Telegraaf. Het plan is om de onderneming met nieuwe investeerders binnenkort weer in de lucht te krijgen. Bestuurder Harm Prins van Air Exel ontkent de berichtgeving echter met klem.

Het is de bedoeling om Air Exel vanuit de surseance met behulp van geldschieters door te starten, zo meldt het dagblad op basis van verklaringen van ‘betrokkenen’. Voorwaarde zou zijn dat het bedrijf wordt ontkoppeld van aandeelhouders Erik de Vlieger en Niek Sandmann, wat ook gebeurde bij de redding door TUI van chartermaatschappij HollandExel.

Vastgoedonderneming Imca staat volgens De Telegraaf garant voor 26 miljoen euro garant Air Exel. Een medewerker van Imca bevestigt de garanties, maar wil geen mededelingen doen over de hoogte van het bedrag.

Verder blijkt uit gegevens van het burgerluchtvaartregister dat zes ATR-vliegtuigen van Air Exel zijn teruggeleverd aan de leasemaatschappij. Een ander toestel zou definitief buiten gebruik gesteld zijn. Drie andere ATR’s zouden inmiddels op Bonaire zijn toegevoegd aan Dutch Eagle Express, de Antilliaanse luchtvaartmaatschappij van Niek Sandmann.

Bestuurder Harm Prins van Air Exel wilde tegenover De Telegraaf niet in gaan op de huidige ontwikkelingen binnen de maatschappij en ontkent hetgeen het dagblad schrijft. "Woensdag weten we meer over een mogelijke oplossing voor Air Exel. Tot die tijd zeg ik helemaal niks, behalve dat hetgeen jullie schrijven onjuist is", zei hij in het dagblad.