AMSTERDAM – Boven het noorden van Frankrijk heeft een bijna-botsing plaatsgevonden tussen een Boeing 737-300 van KLM, die op weg was van Genève naar Amsterdam, en een Airbus A330 van Swiss. De anti-botsingsystemen van beide toestellen zorgden ervoor dat de toestellen elkaar tijdig zagen en konden uitwijken.
“Een knap stuk vliegwerk”, zo noemt woordvoerder Hugo Baas van KLM het voorval. “Deze situatie zou niet mogen optreden, maar de TCAS-systemen hebben goed gewerkt. Daardoor kon de gezagvoerder het toestel op tijd manoeuvreren.”
Onderzoek moet uitwijzen of de luchtverkeersleiding in Reims een fout heeft gemaakt. Ook is nog niet duidelijk of er überhaupt gesproken kan worden van een bijna-botsing, omdat nog niet duidelijk is of het verschil van 300 meter (1000 voet) in de hoogte of breedte was. “Het minimale hoogteverschil tussen twee toestellen is 300 meter, en in dat geval zou er technisch gezien niets aan de hand zijn.”
De captain heeft de passagiers onmiddellijk na het incident zelf ingelicht. De veiligheid van de passagiers is volgens KLM niet in gevaar geweest.
“Een knap stuk vliegwerk”, zo noemt woordvoerder Hugo Baas van KLM het voorval. “Deze situatie zou niet mogen optreden, maar de TCAS-systemen hebben goed gewerkt. Daardoor kon de gezagvoerder het toestel op tijd manoeuvreren.”
Onderzoek moet uitwijzen of de luchtverkeersleiding in Reims een fout heeft gemaakt. Ook is nog niet duidelijk of er überhaupt gesproken kan worden van een bijna-botsing, omdat nog niet duidelijk is of het verschil van 300 meter (1000 voet) in de hoogte of breedte was. “Het minimale hoogteverschil tussen twee toestellen is 300 meter, en in dat geval zou er technisch gezien niets aan de hand zijn.”
De captain heeft de passagiers onmiddellijk na het incident zelf ingelicht. De veiligheid van de passagiers is volgens KLM niet in gevaar geweest.