AMSTELVEEN - Air France-KLM vergroot tijdens de komende zomerdienstregeling de capaciteit. Het aantal beschikbare stoelkilometers groeit met 5,4 procent, waarvan 5,6 procent op langeafstandsroutes en 4,3 procent op middellange routes. Naast Noord-Amerika breidt de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie het aantal vluchten naar bestemmingen in de groeimarkten China, India en Zuid-Amerika uit.
De zomerdienstregeling van 2007 start op zondag 25 maart en eindigt op zaterdag 27 oktober. Bij de start van het zomerseizoen heeft KLM een belangrijk deel van het vlootvernieuwingsprogramma afgerond met de vervanging van alle Boeing 767-300ER’s door nieuwe Airbus A330-200’s.
Ook is de eerste fase van de interieurmodificatie van de MD-11 vloot afgerond, waarbij alle economy-stoelen zijn vervangen door nieuwe. De tweede fase van de cabinevernieuwing omvat het vervangen van de business class stoelen door de nieuwe lie-flat stoelen en de installatie van het inflight entertainment systeem, gelijk aan dat van de A330-200 en Boeing 777-200. De driemotorige MD-11’s gaan vanaf de nieuwe zomerdienstregeling alle KLM-vluchten naar de Nederlandse Antillen en Aruba voor hun rekening nemen.
Noord-Amerika
Dankzij de transatlantische joint venture van KLM met Northwest Airlines groeit het aantal bestemmingen en vluchtfrequenties op routes naar Noord-Amerika. In totaal zal de capaciteit van KLM op de Noord-Amerikaanse markt stijgen met 15,2 procent. Nieuwe diensten worden geïntroduceerd tussen Amsterdam en Hartford (Connecticut), tussen Detroit en Brussel en tussen Detroit en Düsseldorf. Deze vluchten worden uitgevoerd met Boeing 757’s van Northwest.
KLM en Northwest gaan ook vaker vliegen van Amsterdam naar Detroit, Boston, Los Angeles en Toronto. Op de vluchten naar San Francisco wordt de capaciteit verhoogd door de inzet van de Boeing 747-400, in plaats van de MD-11.
Groeimarkten China, India en Zuid-Amerika
KLM en Air France zetten hun strategie van uitbreiding op de groeimarkten China, India en Zuid-Amerika voort. Het aantal wekelijkse KLM-vluchten naar China groeit naar 34, inclusief codeshare-vluchten met partner China Southern tussen Amsterdam en Beijing/Guangzhou. Samen met Air France breidt KLM het aantal wekelijkse vluchten naar China uit tot 69.
KLM verhoogt de vluchtfrequentie naar het Indiase Hyderabad van vier naar vijf per week; in totaal zullen KLM, Air France en Northwest naar India 43 wekelijkse vluchten aanbieden op de bestemmingen Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bangalore en Chennai. In totaal groeit de capaciteit van KLM met 7,4 procent op routes naar Azië en 3,7 procent naar Centraal- en Zuid-Amerika.
In Zuid-Amerika gaat KLM de Peruaanse hoofdstad Lima non-stop met Amsterdam verbinden, met zes wekelijkse Boeing 777-vluchten. De tussenlanding op Bonaire komt daarmee zoals eerder aangekondigd te vervallen. Ook wordt de vliegfrequentie naar Quito/Guayaquil opgevoerd van vijf tot zes MD-11 vluchten per week. Op deze route blijft de tussenlanding op Bonaire behouden.
Europa
Binnen Europa verhoogt KLM de dagelijkse vliegfrequentie naar Barcelona, Moskou, Stavanger en Tallinn met één extra vlucht. De uitbreiding van Europese vluchten is onderdeel van het in zomer 2006 geïntroduceerde zevenblokkensysteem, dat passagiers meer vluchtmogelijkheden en betere aansluitingen tussen inkomende en uitgaande vluchten biedt.
KLM en Air France zorgen verder voor een betere balans in de uitvoering op vluchten van Amsterdam naar Parijs en Lyon. KLM neemt drie dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en Parijs over van Air France en de Franse partnermaatschappij neemt drie van de vier dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en Lyon van KLM over. De vluchtschema’s en -frequenties blijven ongewijzigd. De capaciteit op KLM’s middellange routenetwerk stijgt komende zomer in totaal met 4,3 procent.
De zomerdienstregeling van 2007 start op zondag 25 maart en eindigt op zaterdag 27 oktober. Bij de start van het zomerseizoen heeft KLM een belangrijk deel van het vlootvernieuwingsprogramma afgerond met de vervanging van alle Boeing 767-300ER’s door nieuwe Airbus A330-200’s.
Ook is de eerste fase van de interieurmodificatie van de MD-11 vloot afgerond, waarbij alle economy-stoelen zijn vervangen door nieuwe. De tweede fase van de cabinevernieuwing omvat het vervangen van de business class stoelen door de nieuwe lie-flat stoelen en de installatie van het inflight entertainment systeem, gelijk aan dat van de A330-200 en Boeing 777-200. De driemotorige MD-11’s gaan vanaf de nieuwe zomerdienstregeling alle KLM-vluchten naar de Nederlandse Antillen en Aruba voor hun rekening nemen.
Noord-Amerika
Dankzij de transatlantische joint venture van KLM met Northwest Airlines groeit het aantal bestemmingen en vluchtfrequenties op routes naar Noord-Amerika. In totaal zal de capaciteit van KLM op de Noord-Amerikaanse markt stijgen met 15,2 procent. Nieuwe diensten worden geïntroduceerd tussen Amsterdam en Hartford (Connecticut), tussen Detroit en Brussel en tussen Detroit en Düsseldorf. Deze vluchten worden uitgevoerd met Boeing 757’s van Northwest.
KLM en Northwest gaan ook vaker vliegen van Amsterdam naar Detroit, Boston, Los Angeles en Toronto. Op de vluchten naar San Francisco wordt de capaciteit verhoogd door de inzet van de Boeing 747-400, in plaats van de MD-11.
Groeimarkten China, India en Zuid-Amerika
KLM en Air France zetten hun strategie van uitbreiding op de groeimarkten China, India en Zuid-Amerika voort. Het aantal wekelijkse KLM-vluchten naar China groeit naar 34, inclusief codeshare-vluchten met partner China Southern tussen Amsterdam en Beijing/Guangzhou. Samen met Air France breidt KLM het aantal wekelijkse vluchten naar China uit tot 69.
KLM verhoogt de vluchtfrequentie naar het Indiase Hyderabad van vier naar vijf per week; in totaal zullen KLM, Air France en Northwest naar India 43 wekelijkse vluchten aanbieden op de bestemmingen Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bangalore en Chennai. In totaal groeit de capaciteit van KLM met 7,4 procent op routes naar Azië en 3,7 procent naar Centraal- en Zuid-Amerika.
In Zuid-Amerika gaat KLM de Peruaanse hoofdstad Lima non-stop met Amsterdam verbinden, met zes wekelijkse Boeing 777-vluchten. De tussenlanding op Bonaire komt daarmee zoals eerder aangekondigd te vervallen. Ook wordt de vliegfrequentie naar Quito/Guayaquil opgevoerd van vijf tot zes MD-11 vluchten per week. Op deze route blijft de tussenlanding op Bonaire behouden.
Europa
Binnen Europa verhoogt KLM de dagelijkse vliegfrequentie naar Barcelona, Moskou, Stavanger en Tallinn met één extra vlucht. De uitbreiding van Europese vluchten is onderdeel van het in zomer 2006 geïntroduceerde zevenblokkensysteem, dat passagiers meer vluchtmogelijkheden en betere aansluitingen tussen inkomende en uitgaande vluchten biedt.
KLM en Air France zorgen verder voor een betere balans in de uitvoering op vluchten van Amsterdam naar Parijs en Lyon. KLM neemt drie dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en Parijs over van Air France en de Franse partnermaatschappij neemt drie van de vier dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en Lyon van KLM over. De vluchtschema’s en -frequenties blijven ongewijzigd. De capaciteit op KLM’s middellange routenetwerk stijgt komende zomer in totaal met 4,3 procent.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.