AMSTELVEEN – Air France-KLM vergoot komend winterseizoen de capaciteit ten opzichte van het winterseizoen 2011-2012 niet. De Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij heeft dit besloten met het oog op het onzekere economische klimaat. Op de langeafstandsmarkt wordt het aantal beschikbare passagierskilometers uitgebreid met 0,5 procent; op de middellangeafstandsmarkt is sprake van een afname van 0,5 procent.

Ook specifiek KLM houdt komend winterseizoen de capaciteit stabiel. Op langeafstandsvluchten is sprake van een groei van 0,4 procent, terwijl op de middellangeafstandsmarkt de capaciteit met 1,3 procent daalt.

De start van het winterseizoen betekent onder meer dat de Fokker 100 de KLM-vloot definitief verlaat. De laatste drie honderdzitters van dat type worden dan buiten dienst gesteld. De langeafstandsvloot zal worden uitgebreid met een Boeing 777-300ER, terwijl de inmiddels gestarte uitfasering van de MD-11’s wordt voortgezet.

Ten opzichte van het vorige winterseizoen biedt KLM komende winter drie nieuwe intercontinentale – uitsluitend Afrikaanse - bestemmingen: Lusaka (Zambia), Luanda (Angola) die sinds het voorjaar van 2012 door KLM worden bediend, en Harare, waarop KLM met ingang van eind deze maand vliegt. De Zimbabwaanse hoofdstad zal drie keer per week worden aangevlogen met een Airbus A330-200, in combinatie met Lusaka.

Binnen Europa zet de maatschappij de eerder ingezette focus op Noordwest-Europa voort met een verhoging van de vliegfrequentie naar op Luxemburg, Kristiansand en Stavanger in Noorwegen en Neurenberg in Duitsland. KLM heeft vanaf september 2012 de route Lyon-Amsterdam overgenomen van Air France, terwijl Air France de route Marseille-Amsterdam heeft overgenomen van KLM.

Miami
In Noord-Amerika keert Miami deze winter niet terug als KLM-bestemming. De maatschappij zegt zit besloten te hebben tegen de achtergrond van een seizoensgebonden vraag en aanhoudend hoge brandstofprijzen. Net als in vorige winter wordt de route van Amsterdam naar Dallas-Forth Worth opgeschort tot de zomer.

Op Atlanta, de grootste hub van Delta Air Lines, wordt komende winter de capaciteit fors uitgebreid. Samen met Delta Air Lines groeit het aantal vluchten vanaf Amsterdam van veertien naar negentien per week. In Canada wordt de capaciteit op Calgary uitgebreid van vier- naar vijfmaal per week.

Op verschillende routes naar bestemmingen in Midden- en Zuid-Amerika wordt de MD-11 vervangen door Boeing 777 of Airbus A330. Zo wordt Panama met ingang van de winterdienst dagelijks aangevlogen met een Boeing 777. Op vluchten naar Bonaire, Aruba en Curaçao wordt komende winter de Airbus A330 ingezet als vervanger van de MD-11.

In Zuid-Amerika vervangt de Boeing 747-400 de MD-11 op de vluchten van en naar Paramaribo. Een extra vierde vlucht wordt uitgevoerd in december en januari om aan de extra vraag te voldoen. Het aantal frequenties van en naar Ecuador (Quito/Guayaquil) wordt verder vergroot naar vijf per week, een toename van twee ten opzichte van vorig winterseizoen. Het aantal wekelijkse frequenties naar Rio de Janeiro wordt uitgebreid naar vier.

Dubai
In het Midden-Oosten heeft KLM afgelopen zomer het aantal frequenties op Dammam en Doha uitgebreid van vijf- naar zesmaal per week, terwijl de tweedagelijkse service naar Dubai is teruggebracht naar dagelijks. In de maanden december tot en met maart worden echter drie wekelijkse vluchten extra naar Dubai uitgevoerd, waardoor de capaciteit tijdelijk op tien vluchten per week komt.

Ook in het Verre Oosten past KLM de capaciteit op verschillende bestemmingen aan. Naar Shanghai in China wordt aantal vluchten gereduceerd van twaalf naar tien per week. Naar de Japanse hoofdstad Tokio wordt het aantal vluchten tijdens de wintermaanden teruggebracht tot zeven per week, om in maart weer te groeien tot negen.

Naar Kuala Lumpur in Maleisië vliegt KLM komende winter tien keer per week, dankzij de toevoeging van drie extra directie vluchten. De overige zeven vluchten voert KLM uit in combinatie met Jakarta. Bangkok en Taipei zullen dagelijks rechtstreeks worden aangeboden. Naar Manilla vliegt KLM net als afgelopen zomer dagelijks met een tussenstop in Taipei. Naar Denpasar op het Indonesische eiland Bali wordt de frequentie opgevoerd tot een dagelijkse verbinding, via Singapore.

Van onze redactie