American Airlines en British Airways willen hun banden nauwer aanhalen in hun transatlantische samenwerking in de vorm van code sharing. Daarvoor hebben ze bij het Amerikaanse Department of Transportation (DOT) een verzoek ingediend. Londen blijft als codeshare-bestemming buiten de overeenkomst.
Een eerdere poging liep stuk op hevige protesten van concurrerende luchtvaartmaatschappijen, waardoor het DOT allerlei beperkende bepalingen aan de beide carriers legde. Vervolgens werd de zaak afgeblazen.
Bij het doorgaan verkrijgt American toegang tot belangrijke bestemmingen in het Verenigd Koninkrijk, het vasteland van Europa, het Midden-Oosten, Afrika en Azië.
BA verwerft ruimere mogelijkheden op de routes naar de Verenigde Staten, Mexico, het Caraïbisch gebied en Latijns-Amerika.
In een gezamenlijke verklaring laten de beide luchtvaartmaatschappijen weten dat ze ieder afzonderlijk, maar ook in alliantieverband, te maken hebben met geduchte concurrentie. Deze samenwerking kan een zeker evenwicht in de verhouding bewerkstelligen en is in feite een logische stap.
Een eerdere poging liep stuk op hevige protesten van concurrerende luchtvaartmaatschappijen, waardoor het DOT allerlei beperkende bepalingen aan de beide carriers legde. Vervolgens werd de zaak afgeblazen.
Bij het doorgaan verkrijgt American toegang tot belangrijke bestemmingen in het Verenigd Koninkrijk, het vasteland van Europa, het Midden-Oosten, Afrika en Azië.
BA verwerft ruimere mogelijkheden op de routes naar de Verenigde Staten, Mexico, het Caraïbisch gebied en Latijns-Amerika.
In een gezamenlijke verklaring laten de beide luchtvaartmaatschappijen weten dat ze ieder afzonderlijk, maar ook in alliantieverband, te maken hebben met geduchte concurrentie. Deze samenwerking kan een zeker evenwicht in de verhouding bewerkstelligen en is in feite een logische stap.
