LONDEN - Het Amerikaanse Maxjet, dat met volledige Business Class vluchten actief was tussen de Verenigde Staten en Groot-Brittannië, is failliet. De directie besloot het faillissement aan te vragen nadat de maatschappij er niet in slaagde het hoofd langer boven water te houden. Hoge brandstofkosten, groeiende concurrentie en de kredietcrisis in de V.S. deden de maatschappij uiteindelijk de das om.
Maxjet concentreerde zich, samen met een handvol concurrenten, op de zakelijke markt tussen de V.S. en Europa. De maatschappij vloog vanaf Londen Stansted en New York, Las Vegas en Los Angeles. Er werd ook gevlogen naar Washington, maar deze route werd wegens tegenvallende resultaten gestaakt.
De maatschappij noemt niet alleen een stijgende brandstofprijs, concurrentie en de kredietcrisis als oorzaak van het faillissement, maar ook gestegen loonkosten en de vertraagde aflevering van het vierde en vijfde vliegtuig.
Eerder dit jaar verklaarde John Wensveen, een van de oprichters van Maxjet, nog tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl dat het ‘all-Business Class’ vervoer de toekomst had. Wel sprak hij de verwachting uit dat er door de hevige concurrentie ‘slachtoffers’ zouden gaan vallen en een aantal maatschappijen over de kop zouden gaan. “Mochten wij tot die slachtoffers behoren, dan hebben we in elk geval wel een trend gezet,” aldus Wensveen.
Maxjet probeert voor gestrande passagiers vervangend vervoer te regelen. Passagiers die nog op reis moeten gaan kunnen hun geld terugvragen.
Maxjet concentreerde zich, samen met een handvol concurrenten, op de zakelijke markt tussen de V.S. en Europa. De maatschappij vloog vanaf Londen Stansted en New York, Las Vegas en Los Angeles. Er werd ook gevlogen naar Washington, maar deze route werd wegens tegenvallende resultaten gestaakt.
De maatschappij noemt niet alleen een stijgende brandstofprijs, concurrentie en de kredietcrisis als oorzaak van het faillissement, maar ook gestegen loonkosten en de vertraagde aflevering van het vierde en vijfde vliegtuig.
Eerder dit jaar verklaarde John Wensveen, een van de oprichters van Maxjet, nog tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl dat het ‘all-Business Class’ vervoer de toekomst had. Wel sprak hij de verwachting uit dat er door de hevige concurrentie ‘slachtoffers’ zouden gaan vallen en een aantal maatschappijen over de kop zouden gaan. “Mochten wij tot die slachtoffers behoren, dan hebben we in elk geval wel een trend gezet,” aldus Wensveen.
Maxjet probeert voor gestrande passagiers vervangend vervoer te regelen. Passagiers die nog op reis moeten gaan kunnen hun geld terugvragen.