SCHIPHOL - Nu de Nederlandse regering heeft besloten de vliegbelasting af te schaffen, moeten de kosten op Schiphol verder omlaag. Dat stelt de Board of Airline Representatives in the Netherlands (BARIN), de belangenorganisatie van luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in Nederland. Volgens de BARIN, vanaf het begin een felle tegenstander van de heffing, heeft de luchtvaart door de vliegtaks in combinatie met de recessie een dubbele klap gekregen.
Frank Allard, secretaris-generaal van de BARIN, meldt dat met de directie van Schiphol gesprekken worden gevoerd om de kosten omlaag te brengen. "Met het afschaffen van de vliegtaks heeft de overheid een eerste steentje bijgedragen", zegt hij. Maar volgens Allard zal Schiphol haar tarieven drastisch moeten verlagen om de verloren concurrentiepositie te herwinnen.
Ook de overheid kan wat betreft BARIN nog meer doen. Naast de verlaging van de passenger service charge door Schiphol zelf, pleit de BARIN er voor dat de overheid de securitykosten geheel of gedeeltelijk voor zijn rekening gaat nemen. In veel andere landen gebeurt dit ook, en bovendien is volgens de organisatie de nationale veiligheid hiermee gebaat.
Sinds de invoering van de ticketbelasting op 1 juli 2008, hebben bijna een miljoen Nederlanders gekozen voor vertrek vanaf een luchthaven over de grens. Het zal nog een hele toer worden om deze reizigers terug te winnen. Allard: “We zullen alles moeten doen om de door de ticket tax over de grens ‘gevluchte’ Nederlandse passagiers weer terug te krijgen, getuige de huidige aanbiedingen van reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen.”
Van onze redactie
Frank Allard, secretaris-generaal van de BARIN, meldt dat met de directie van Schiphol gesprekken worden gevoerd om de kosten omlaag te brengen. "Met het afschaffen van de vliegtaks heeft de overheid een eerste steentje bijgedragen", zegt hij. Maar volgens Allard zal Schiphol haar tarieven drastisch moeten verlagen om de verloren concurrentiepositie te herwinnen.
Ook de overheid kan wat betreft BARIN nog meer doen. Naast de verlaging van de passenger service charge door Schiphol zelf, pleit de BARIN er voor dat de overheid de securitykosten geheel of gedeeltelijk voor zijn rekening gaat nemen. In veel andere landen gebeurt dit ook, en bovendien is volgens de organisatie de nationale veiligheid hiermee gebaat.
Sinds de invoering van de ticketbelasting op 1 juli 2008, hebben bijna een miljoen Nederlanders gekozen voor vertrek vanaf een luchthaven over de grens. Het zal nog een hele toer worden om deze reizigers terug te winnen. Allard: “We zullen alles moeten doen om de door de ticket tax over de grens ‘gevluchte’ Nederlandse passagiers weer terug te krijgen, getuige de huidige aanbiedingen van reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen.”
Van onze redactie