BRUSSEL - Het nieuwe Brussels Airlines, geboren uit het huwelijk tussen SN Brussels Airlines en Virgin Express, gaat op 25 maart 2007 officieel van start. Dat maakte de onderneming dinsdag (7 november) bekend bij de presentatie van de nieuwe naam, logo en product. Brussels Airlines gaat zich primair richten op Europese en Afrikaanse bestemmingen. Via code-share worden ook andere intercontinentale routes aangeboden.
De ticketverkoop voor vluchten van Brussels Airlines naar vijftig Europese en twintig intercontinentale routes start woensdag. Het komende winterseizoen worden alle vluchten nog uitgevoerd onder de bestaande merknamen SN Brussels Airlines en Virgin Express. De naam zal met een televisiespot in België en een Europese campagne vanaf januari 2007 bekendgemaakt bij het grote publiek.
Het logo, een eigentijdse letter ‘b’, staat zowel voor Brussel als België. De bollen waaruit dit logo is opgebouwd verwijzen naar het uitgebreide routenetwerk en visualiseren de baanverlichting die te zien is bij het opstijgen en landen. De blauwe kleur herinnert aan de service van SN Brussels Airlines en het rode aan het low cost imago van Virgin Express. Blauw staat daarbij voor betrouwbaarheid en rood voor jong en dynamisch, aldus Brussels Airlines.
Het product dat de 'nieuwe' maatschappij gaat bieden is gebaseerd op een onderzoek onder vijfduizend Europeanen. Daaruit blijkt dat de zakenreiziger van vandaag de dag veel prijsbewuster is dan vroeger. Het bedrijf stapt daarom af van de klassieke business class/economy class benadering, en komt met twee ‘economy’ reisformules: b.flex voor de servicegerichte zakenreiziger en b.light voor reizigers die puur en alleen een goedkoop ticket willen.
Low cost
“Er is een steeds groter geworden groep reizigers ontstaan die uitsluitend op zoek gaat naar de laagste prijs en daarom altijd een low cost product kiest. Het succes van de low cost maatschappijen is een duidelijk bewijs van die trend”, zo licht uittredend CEO Neil Burrows van SN Brussels/VEX toe. B.light tickets zullen verkrijgbaar zijn vanaf 49 euro per enkele reis. Daarbij geldt het principe ‘hoe vroeger geboekt, hoe lager de prijs’.
Het b.flex/b.light concept is van toepassing op alle Europese routes, echter niet op vluchten naar Helsinki, Moskou en Tel Aviv. Op deze routes wordt een bestaand klassensysteem in stand gehouden.
Wat bestemmingenaanbod brengt Brussels Airlines niet veel nieuws in vergelijking met SN Brussels Airlines en Virgin Express nu. Naast vijftig Europese bestemmingen zal vanuit Brussel met Airbus A330-300's worden gevlogen op veertien Afrikaanse bestemmingen. Door middel van code-sharing met American Airlines, Etihad Airways en Hainan Airlines worden daarnaast vluchten aangeboden naar New York, Chicago, Toronto, Abu Dhabi, Dubai en Beijing.
De vloot van Brussels Airlines zal worden gevormd door de huidige verzameling vliegtuigen van SN Brussels Airlines (drie Airbus A330-300's, drie A319's, 26 Avro RJ85/100's en zes BAe 146's) en Virgin Express (tien Boeing 737-300/400's).
De van Brussels Airlines is inmiddels gelanceerd.
Van onze redactie
De ticketverkoop voor vluchten van Brussels Airlines naar vijftig Europese en twintig intercontinentale routes start woensdag. Het komende winterseizoen worden alle vluchten nog uitgevoerd onder de bestaande merknamen SN Brussels Airlines en Virgin Express. De naam zal met een televisiespot in België en een Europese campagne vanaf januari 2007 bekendgemaakt bij het grote publiek.
Het logo, een eigentijdse letter ‘b’, staat zowel voor Brussel als België. De bollen waaruit dit logo is opgebouwd verwijzen naar het uitgebreide routenetwerk en visualiseren de baanverlichting die te zien is bij het opstijgen en landen. De blauwe kleur herinnert aan de service van SN Brussels Airlines en het rode aan het low cost imago van Virgin Express. Blauw staat daarbij voor betrouwbaarheid en rood voor jong en dynamisch, aldus Brussels Airlines.
Het product dat de 'nieuwe' maatschappij gaat bieden is gebaseerd op een onderzoek onder vijfduizend Europeanen. Daaruit blijkt dat de zakenreiziger van vandaag de dag veel prijsbewuster is dan vroeger. Het bedrijf stapt daarom af van de klassieke business class/economy class benadering, en komt met twee ‘economy’ reisformules: b.flex voor de servicegerichte zakenreiziger en b.light voor reizigers die puur en alleen een goedkoop ticket willen.
Low cost
“Er is een steeds groter geworden groep reizigers ontstaan die uitsluitend op zoek gaat naar de laagste prijs en daarom altijd een low cost product kiest. Het succes van de low cost maatschappijen is een duidelijk bewijs van die trend”, zo licht uittredend CEO Neil Burrows van SN Brussels/VEX toe. B.light tickets zullen verkrijgbaar zijn vanaf 49 euro per enkele reis. Daarbij geldt het principe ‘hoe vroeger geboekt, hoe lager de prijs’.
Het b.flex/b.light concept is van toepassing op alle Europese routes, echter niet op vluchten naar Helsinki, Moskou en Tel Aviv. Op deze routes wordt een bestaand klassensysteem in stand gehouden.
Wat bestemmingenaanbod brengt Brussels Airlines niet veel nieuws in vergelijking met SN Brussels Airlines en Virgin Express nu. Naast vijftig Europese bestemmingen zal vanuit Brussel met Airbus A330-300's worden gevlogen op veertien Afrikaanse bestemmingen. Door middel van code-sharing met American Airlines, Etihad Airways en Hainan Airlines worden daarnaast vluchten aangeboden naar New York, Chicago, Toronto, Abu Dhabi, Dubai en Beijing.
De vloot van Brussels Airlines zal worden gevormd door de huidige verzameling vliegtuigen van SN Brussels Airlines (drie Airbus A330-300's, drie A319's, 26 Avro RJ85/100's en zes BAe 146's) en Virgin Express (tien Boeing 737-300/400's).
De van Brussels Airlines is inmiddels gelanceerd.
Van onze redactie
