LONDEN - De EU wil Europese luchtvaartmaatschappijen verplicht stellen om deel te nemen aan een zogenaamd carbon emissie programma, waarbij voor uitstoot gaat worden betaald en waarin tevens in uitstoot kan worden gehandeld. De consument zal bij invoering de betalende partij zijn en het distributienetwerk van de luchtvaartmaatschappijen de verhalende partij.

Consumenten weten inmiddels niet beter of er wordt doorlopend betaald voor allerlei toeslagen en de luchtvaartmaatschappijen weten inmiddels niet beter of hun netwerken zijn de incasserende partijen namens de overheden.

Volgens de Britse krant The Independent wordt de maatregel dinsdag (27 september) bekrachtigd in de Europese Commissie. Het plan volgt, volgens de krant, op een voorstel van de milieu commissaris Stavros Dimas, nadat er maanden is gedebatteerd over hoe de luchtvaartmaatschappijen te laten betalen voor de uitstoot van hun vliegtuigen.

Passagiers gaan gemiddeld 9 euro op een retourticket betalen als toeslag voor de luchtverontreiniging van de vliegtuigen. Maatschappijen die vliegen met relatief schoen toestellen zoals de Boeing 737 Next Generation, waarover transavia.com topman Onno van den Brink schrijft in zijn column op Luchtvaartnieuws / Zakenreisnieuws, hebben meer uitstoot ruimte dan de oudere toestellen die aantoonbaar meer schadelijke stoffen uitstoten

De Europese Commissie hoopt dat het vliegen met schone toestellen en het efficiënt omgaan met de vluchten een incentive zijn voor de maatschappijen die hierin investeren.