HOOFDDORP - Luchtvaartonderneming Denim Air is failliet, maar werkt aan een doorstart in een sterk afgeslankte vorm. Dat heeft managing director Roy de Ligt van het bedrijf donderdag (18 februari) laten weten in een verklaring aan het personeel. “De voortdurende stroom aan geruchten en verhalen in de afgelopen weken komt hiermee ten einde”, stelt De Ligt in de verklaring.
Een eventuele herstart van het bedrijf zal kleinschalig zijn. Het plan is om met twee Fokker 50’s ACMI-activiteiten te verrichten. Het nieuwe Denim zal slechts werk bieden aan twaalf kantoormedewerkers en drie crews. Daarmee verliezen zo’n 160 werknemers hun baan. De herstart is slechts gebaseerd op een contract van de Norwegian Defence Logistics Organisation (NDLO) voor het vervoer van troepen in Afghanistan.
Het personeel reageerde de afgelopen tijd met woede en onbegrip op het gebrek aan informatie vanuit het management van Denim Air over de situatie waarin het bedrijf verkeert. De Ligt zegt dit te betreuren, maar stelt dat het management geen andere keus had dan achter de schermen in stilte te werken aan een doorstart van Denim Air. Het behoud van het NDLO-contract had daarbij prioriteit.
Volgens De Ligt zijn er diverse oorzaken waardoor Denim Air in de problemen is geraakt. Nadat het belangrijke contract met het Spaanse Air Nostrum werd beëindigd, lukte het de maatschappij niet een vervangend contract in de wacht te slepen. Diverse kleinere opdrachten werden misgelopen.
Arik Air
Verder liet de Nigeriaanse opdrachtgever Arik Air na om openstaande rekeningen te voldoen. De druppel die de emmer deed overlopen was dat een nieuw contract voor luchtvervoer in Aghanistan begin dit jaar op het laatste moment werd vernietigd.
“De enige optie die overbleef was een faillissement en een mogelijke doorstart”, aldus De Ligt. Wat volgt zijn onderhandelingen met de curator.
Van onze redactie
Een eventuele herstart van het bedrijf zal kleinschalig zijn. Het plan is om met twee Fokker 50’s ACMI-activiteiten te verrichten. Het nieuwe Denim zal slechts werk bieden aan twaalf kantoormedewerkers en drie crews. Daarmee verliezen zo’n 160 werknemers hun baan. De herstart is slechts gebaseerd op een contract van de Norwegian Defence Logistics Organisation (NDLO) voor het vervoer van troepen in Afghanistan.
Het personeel reageerde de afgelopen tijd met woede en onbegrip op het gebrek aan informatie vanuit het management van Denim Air over de situatie waarin het bedrijf verkeert. De Ligt zegt dit te betreuren, maar stelt dat het management geen andere keus had dan achter de schermen in stilte te werken aan een doorstart van Denim Air. Het behoud van het NDLO-contract had daarbij prioriteit.
Volgens De Ligt zijn er diverse oorzaken waardoor Denim Air in de problemen is geraakt. Nadat het belangrijke contract met het Spaanse Air Nostrum werd beëindigd, lukte het de maatschappij niet een vervangend contract in de wacht te slepen. Diverse kleinere opdrachten werden misgelopen.
Arik Air
Verder liet de Nigeriaanse opdrachtgever Arik Air na om openstaande rekeningen te voldoen. De druppel die de emmer deed overlopen was dat een nieuw contract voor luchtvervoer in Aghanistan begin dit jaar op het laatste moment werd vernietigd.
“De enige optie die overbleef was een faillissement en een mogelijke doorstart”, aldus De Ligt. Wat volgt zijn onderhandelingen met de curator.
Van onze redactie