ZAVENTEM - SN Brussels Airlines maakte dinsdag (16 maart) voor het eerst sinds zijn bestaan een bescheiden positief netto jaarresultaat bekend. De maatschappij eindigde het boekjaar met een positief nettoresultaat van 600.000 euro. In het boekjaar 2002 werd een nettoverlies van 36,7 miljoen euro geleden. De cashpositie bedroeg op het einde van het jaar 138,4 miljoen euro.
SN Brussels Airlines ontving in 2003 533,5 miljoen netto-inkomsten, een verhoging met dertig procent in vergelijking met 2002. Als voornaamste oorzaak voor deze inkomstengroei noemt SNBA het nieuwe commerciële beleid dat leidde tot een passagiersgroei en tot hogere bezettingsgraden. De netto-inkomsten werden ook positief beïnvloed doordat in 2003 voor het eerst de resultaten van het Afrikaanse netwerk en de cargo-activiteiten voor de volle 12 maanden werden opgenomen.
Kuijpers tevreden met winst
Topman Rob Kuijpers toont zich tevreden met dit resultaat: "Ondanks het feit dat de luchtvaart met de slechtste marktomstandigheden uit de geschiedenis van de sector werd geconfronteerd, zijn we erin geslaagd om van SN Brussels Airlines in amper twee jaar een rendabel bedrijf te maken." De Belgische luchtvaartmaatschappij onstond na het faillissement van Sabena (november 2001) in januari 2002 uit Delta Air Transport (DAT).
SN Brussels vervoerde in 2003 zo'n 3,3 miljoen passagiers op zowel eigen vluchten als die van codeshare partners. De bezettingsgraad steeg van 49,8 procent in 2002 naar 57,3 procent in 2003. Eind 2003 bood SN Brussels Airlines bijna driehonderd dagelijkse vluchten aan naar 54 Europese, veertien Afrikaanse en samen met partner American Airlines 22 bestemmingen in de Verenigde Staten.
SN Brussels Airlines ontving in 2003 533,5 miljoen netto-inkomsten, een verhoging met dertig procent in vergelijking met 2002. Als voornaamste oorzaak voor deze inkomstengroei noemt SNBA het nieuwe commerciële beleid dat leidde tot een passagiersgroei en tot hogere bezettingsgraden. De netto-inkomsten werden ook positief beïnvloed doordat in 2003 voor het eerst de resultaten van het Afrikaanse netwerk en de cargo-activiteiten voor de volle 12 maanden werden opgenomen.
Kuijpers tevreden met winst
Topman Rob Kuijpers toont zich tevreden met dit resultaat: "Ondanks het feit dat de luchtvaart met de slechtste marktomstandigheden uit de geschiedenis van de sector werd geconfronteerd, zijn we erin geslaagd om van SN Brussels Airlines in amper twee jaar een rendabel bedrijf te maken." De Belgische luchtvaartmaatschappij onstond na het faillissement van Sabena (november 2001) in januari 2002 uit Delta Air Transport (DAT).
SN Brussels vervoerde in 2003 zo'n 3,3 miljoen passagiers op zowel eigen vluchten als die van codeshare partners. De bezettingsgraad steeg van 49,8 procent in 2002 naar 57,3 procent in 2003. Eind 2003 bood SN Brussels Airlines bijna driehonderd dagelijkse vluchten aan naar 54 Europese, veertien Afrikaanse en samen met partner American Airlines 22 bestemmingen in de Verenigde Staten.