BRUSSEL - De toeslagen die Ryanair vraagt voor het inchecken van bagage en het betalen met een creditcard zijn in feite een verborgen prijsverhoging. Dat staat in een rapport van ABN Amro over de inkomsten van low cost carriers, waarover De Tijd bericht. De extra's maakten het voorbije jaar een gemiddeld ticket van de Ierse budgetvlieger 6,5 procent duurder, zo berekende de redactie van de krant.
Dat komt ongeveer overeen met de brandstoftoeslag die de meeste traditionele luchtvaartmaatschappijen sinds drie jaar heffen.
Michael O'Leary, topman en medeaandeelhouder van Ryanair, kapittelt zijn concurrenten omdat ze bovenop de geafficheerde ticketprijs nog een brandstoftoeslag aanrekenen. “Dat zullen wij nooit doen”, verzekert de flamboyante topman. Het rapport toont aan dat O'Leary dat de facto wel doet, maar de verhoging op een andere manier verpakt.
Die verborgen prijsverhogingen hebben in belangrijke mate bijgedragen tot de stijging van de omzet en vooral van de winst van de Ierse lagekostenmaatschappij, aldus De Tijd.
Volgens ABN Amro haalde Ryanair in het boekjaar 2006-2007 meer dan de helft van zijn operationele winst uit activiteiten naast het vliegen zelf. Dat zijn, naast die verborgen prijsverhogingen, diversificatieactiviteiten als het verhuren van hotelkamers en auto's waarvoor Ryanair een commissie krijgt, de verkoop van drankjes en eten aan boord van het vliegtuig, vergoedingen voor het inchecken via internet en het wijzigen van tickets.
Dat komt ongeveer overeen met de brandstoftoeslag die de meeste traditionele luchtvaartmaatschappijen sinds drie jaar heffen.
Michael O'Leary, topman en medeaandeelhouder van Ryanair, kapittelt zijn concurrenten omdat ze bovenop de geafficheerde ticketprijs nog een brandstoftoeslag aanrekenen. “Dat zullen wij nooit doen”, verzekert de flamboyante topman. Het rapport toont aan dat O'Leary dat de facto wel doet, maar de verhoging op een andere manier verpakt.
Die verborgen prijsverhogingen hebben in belangrijke mate bijgedragen tot de stijging van de omzet en vooral van de winst van de Ierse lagekostenmaatschappij, aldus De Tijd.
Volgens ABN Amro haalde Ryanair in het boekjaar 2006-2007 meer dan de helft van zijn operationele winst uit activiteiten naast het vliegen zelf. Dat zijn, naast die verborgen prijsverhogingen, diversificatieactiviteiten als het verhuren van hotelkamers en auto's waarvoor Ryanair een commissie krijgt, de verkoop van drankjes en eten aan boord van het vliegtuig, vergoedingen voor het inchecken via internet en het wijzigen van tickets.
