SCHIPHOL - Er bestaan grote verschillen in de toeslagen die passagiers boven op de prijs van hun ticket moeten betalen. De verschillen lopen op vluchten vanaf Schiphol naar dezelfde bestemming soms op tot wel meer dan tachtig euro per passagier. Dat meldt luchtvaartredacteur Arnold Burlage maandag (5 december) in De Telegraaf.

De zakenreisorganisatie TQ3 boekte bij vijf verschillende maatschappijen retourtjes naar drie verschillende Londense luchthavens; heen 20 januari, terug 22 januari 2006.

Het blijkt dat sommige maatschappijen met de toeslagen concurreren, niet met een lagere vliegprijs. Een tripje naar Londen Gatwick zorgt bij British Airways voor een toeslag van 82,30 euro, terwijl passagiers bij EasyJet totaal slechts 14,49 euro kwijt zijn aan de opslag, die voor iedereen gelijk zou moeten zijn.

Voor een retourtje naar Londen Heathrow moet bij KLM, British Airways en British Midland respectievelijk €98,88, €88,88 en 81,57 euro boven op de vliegprijs betaald worden. De maatschappijen zijn vrij in de hoogte van de olietoeslag en dat verklaart slechts voor een deel de verschillen.

Uit een onderzoek blijkt dat de laagste tarieven van prijsvechters slechts gelden voor zo’n zestien procent van de stoelen in het vliegtuig. Het lijkt er dus op dat de passagiers op de duurdere stoelen de toeslagen betalen van passagiers, die het voordeligst vliegen. De toeslagen zijn dan kennelijk inbegrepen in de vliegprijs, zo concludeert De Telegraaf.

Schiphol-directeur Gerlach Cerfontaine voert in een reactie tegenover het dagblad aan dat de bedragen die door de vliegmaatschappijen per passagier worden gerekend keurig worden afgedragen. Hij ontkent dat er sprake is van een verboden subsidie, zoals eerder werd vastgesteld op de luchthaven van Charleroi.

De luchtvaartmaatschappijen geven ook aan dat alle verplichte toeslagen worden berekend en afgedragen.