TOULOUSE - Icelandair bestelt definitief dertien A321neo Xtra Long Range-toestellen ter vervanging van de Boeing 757’s. De IJslanders tekenden daarvoor eerder al een intentieovereenkomst, en die is nu omgezet in een vaste order, meldt Airbus.
Naast de order voor dertien exemplaren, gaat Icelandair ook vier A321neo LR’s (Long Range) huren van leasemaatschappij SMBC Aviation Capital. Die kunnen al vier jaar eerder geleverd worden, vanaf 2025. De LR kan 7.400 kilometer non-stop afleggen en de XLR zelfs 8.700 kilometer.
In totaal komen er dus zeventien toestellen uit de Airbus A320neo-familie bij de vloot. Zo kunnen de IJslanders hun Boeing 757’s vervangen, die nu al tussen de 21 en 33 jaar oud zijn. Tegen de tijd dat de A321’s geleverd worden zijn daar nog flink wat jaartjes bijgekomen.
Icelandair heeft de vloot deels al vernieuwd met Boeing 737 MAX’en, maar die toestellen bieden niet dezelfde combinatie van een hoge capaciteit en een hoog vliegbereik als de A321neo LR en XLR. Bovendien is de grootste telg van de MAX-familie, de MAX 10, nog altijd niet gecertificeerd.
“We zijn verheugd om aan te kondigen dat we nu de koopovereenkomst met Airbus hebben afgerond. De efficiënte A321XLR zal ons bedrijfsmodel verder versterken, onze flexibiliteit vergroten en kansen bieden voor toekomstige groei”, aldus Icelandair-topman Bogi Nils Bogason.
Hij vervolgt: “Het eerste vliegtuig staat gepland voor levering in 2029, maar we zijn van plan om voor de zomer van 2025 al vier Airbussen in gebruik te hebben. Daarvoor hebben we nu de lease van nieuwe A321LR’s veiliggesteld met onze partner SMBC Aviation Capital Limited.”
Icelandair is één van de laatste maatschappijen die nog passagiersvluchten uitvoert met de 757. De productie van dit vliegtuigtype is al bijna 20 jaar geleden door Boeing beëindigd.
