De KLM heeft in augustus 1 procent minder passagiers vervoerd dan in dezelfde maand een jaar eerder. Wel lag de capaciteit twee procent lager. De bezettingsgraad nam toe met 0,8 punten naar 85 procent. Het vervoersvolume op de routes naar het Verre Oosten (plus twee procent) lijkt hersteld van de SARS-crisis, met een bezettingsgraad van 88,6 procent.

De bezettingsgraad op Noord-Atlantische routes nam met drie punten toe naar 91,8 procent. Weliswaar lag het vervoersvolume zeven procent lager dan in 2002, maar de capaciteit was teruggebracht met tien procent in vergelijking met 2002. De capaciteit is met name teruggebracht op routes naar Canada. Het aantal business class-passagiers op Amerikaanse routes nam toe met elf procent.

De stoelbezetting op KLM's Europese routes steeg met 2,3 procentpunten naar 79,6 procent in augustus. Het vervoersvolume nam af met 1 procent, tegenover een capaciteitsvermindering van vier procent. De bezettingsgraad op de routes naar Afrika nam af naar 81,6 procent (-4,5 punten). Hoewel de capaciteit gelijk bleef in vergelijking met vorig jaar, nam het vervoersvolume af met vijf procent. De nieuwe bestemmingen Douala en Malabo presteerden volgens de KLM boven verwachting.

KLM Cargo
KLM Cargo vervoerde in augustus negen procent meer vracht tegenover een capciteitsverhoging van zeven procent. De beladingsgraad nam met bijna een procent toe naar 70,4 procent.

Vooral het vrachtvervoer naar het Verre Oosten kende een flinke opleving (+ 18 procent). De capaciteit naar Azië nam toe met 19 procent, wat kwam door extra vluchten na de introductie van de Boeing 747-400ER freighters. Daardoor nam de beladingsgraad op deze routes licht af (-0,9 punten) naar 81,8 procent.

Het Noord-Atlantische vrachtverkeer nam toe met twee procent, met een capaciteitsgroei van 1 procent. De beladingsgraad op vrachtvluchten naar Amerika steeg met 0,4 procent naar 68,9 procent.