LELYSTAD - Het uitblijven van een verbetering van de economie en de grote stijging van brandstofprijzen zorgden ervoor dat na 2003 ook 2004 een mager jaar was voor de Martinair Vliegschool. Het op vliegveld Lelystad gevestigde bedrijf zag een terugval van het aantal privé-vliegers in opleiding en ook de verhuur van vliegtuigen aan sportvliegers nam af.

Ook de opleiding van verkeersvliegers bleef achter bij de verwachtingen. Dit is tevens te wijten aan het gebrek aan vertrouwen dat potentiële vliegers hebben in het krijgen van een baan na hun opleiding. De arbeidsmarkt voor verkeersvliegers is flink bezet, mede door de toestroom van piloten van failliete vliegbedrijven.

Volgens Martinair staat 2005 dan ook in het teken van het aantrekkelijker maken van de vliegopleiding. Zo moet een garantiefonds worden gerealiseerd, waarbij vliegers de zekerheid hebben dat ze na hun opleiding bij een gerenommeerde luchtvaartmaatschappij aan de slag kunnen.

Afgelopen jaar moderniseerde de Martinair Vliegschool haar vloot. De verouderde Tiger lesvliegtuigen werden vervangen door vier nieuwe Socata TB-10. De vloot van de Martinair Vliegschool bestaat verder uit twee Cessna 172’s, die onder meer worden gebruikt voor rondvluchten en fotovluchten. Daarnaast worden twee Socata TB-20’s en een tweemotorige Piper Seminole gebruikt voor de vliegopleiding.