SCHIPHOL - Martinair en Arkefly willen op korte termijn op Suriname gaan vliegen. Luchtvaartjournalist Arnold Burlage meldt vrijdagochtend (31 maart) in De Telegraaf dat beide maatschappijen zich hebben gemeld voor een vergunning. Dit betekent het einde van een jarenlang monopolie van KLM en SLM, die hun vluchten in nauwe samenwerking uitvoerden.

Decennialang al klagen reizigers naar Suriname dat de tarieven door het KLM-monopolie te hoog zouden zijn. KLM en SLM hebben hun lucratieve joint venture op de route tussen Amsterdam en Paramaribo echter moeten beëindigen vanwege de aangescherpte regels voor de mededinging. Dat is het afgelopen weekeinde al gebeurd, zo meldt De Telegraaf.

”Door een verandering van de mededingingswetgeving in ons land is het niet langer mogelijk om op dezelfde commerciële wijze te blijven samenwerken zoals KLM en SLM dat de afgelopen dertien jaar mochten doen”, laat de KLM aan het dagblad weten. De verbinding mag als gevolg van veranderingen in de luchtvaartovereenkomst tussen Suriname en Nederland per 1 mei ook door andere maatschappijen worden onderhouden.

Martinair en Arkefly melden optimistisch te zijn dat een vergunning wordt verleend. Martinair zegt zo snel mogelijk met een geregelde verbinding te willen beginnen en Arkefly voorziet minimaal twee vluchten per week tussen Amsterdam en Paramaribo. “De laatste jaren hebben we al een redelijk succesvol toeristisch programma naar Suriname ontwikkeld. Niet moeilijk om de vliegtuigen vol te krijgen”, stelt directeur Steven van der Heijden in De Telegraaf.

KLM houdt ook ondanks de komst van Martinair op de route een flinke vinger in de pap. Air France-KLM is voor vijftig procent eigenaar van Martinair.