SCHIPHOL - De Nederlandse overheid ziet de luchtvaart nog veel te vaak als melkkoe. Dat vindt Martinair-directeur Arie Verberk. Bij de toelichting op de jaarcijfers van de maatschappij, gisteren (27 april) op Schiphol, gaf de topman aan zich nog steeds te verbazen over de manier waarop de overheid met de luchtvaart omgaat. “Als men het in Den Haag over luchtvaart heeft dan gebeurt dat meestal op een nare manier. Totdat men zelf op vakantie wil, want dan willen ze korting”.

Arie Verberk vindt het op z’n minst opmerkelijk dat de luchtvaart de enige tak van transport is die z’n eigen infrastructuur betaalt. “Landingsbanen, faciliteiten, alles komt uit de luchtvaart zelf. Terwijl de aanleg infrastructuur een taak van de overheid is”. Verberk is daarom tegenstander van privatisering van luchthaven Schiphol. “Minister Zalm wil dat Schiphol in geprivatiseerde vorm 160 miljoen euro per jaar winst maakt. Daar moeten wij als luchtvaartmaatschappij opdraaien, terwijl wij zelf maar 13 miljoen winst maken.

Verberk vindt ook dat de Nederlandse overheid aan de ene kant mee wil liften op het economische succes van de luchtvaart, maar dat aan de andere kant vaak onnodig strenge regels worden gehanteerd. “We wilden dit jaar één extra vluchtje invoeren, vanaf Rotterdam. Kon niet. Luchthaven zit aan de milieulimiet.”

Ook met buitenlandse overheden heeft Martinair soms problemen. “We wilden graag over Rusland naar China vliegen. Kostte ons 100.000 dollar per vlucht. Ja kijk, en dát doen we dus niet, dan moeten we echt juwelen gaan vervoeren om dat rendabel te kunnen doen”, zo vertelt Verberk met een knipoog.