MONTREAL - De leden van de luchtvaartalliantie oneworld hebben donderdag (3 december) een gezamenlijke oproep gedaan aan Japan Airlines om loyaal te blijven aan het samenwerkingsverband. Afgezien van ‘zekerheid en stabiliteit’ kan oneworld JAL nog meer bieden dan de afgelopen jaren het geval was, menen de tien maatschappijen onder leiding van American Airlines.
Volgens American-topman Gerard Arpey doet de Japanse maatschappij er het beste aan te kiezen voor het door oneworld aangeboden reddingsplan. Dat bestaat voornamelijk uit een grote financiële injectie van American Airlines en investeringsmaatschappij TPG. Verder stelt oneworld voor om de banden met de andere oneworld-leden aan te halen, met name die met de Europese maatschappijen British Airways en Finnair en de Latijns-Amerikaanse partners LAN en Mexicana.
American Airlines stelt verder aan JAL voor om een transpacifische joint-venture te sluiten. Op die manier kunnen de twee maatschappij optimaal profiteren van het verkeer tussen Noord-Amerika en Japan. American verwacht dat een joint-venture met JAL meer kans op goedkeuring heeft dan een eventuele samenwerking tussen JAL en Delta. Concurrent Delta aast samen met de Sky-Team-leden ook op het noodlijdende Japanse bedrijf.
Met het oog op de concurrentiewetgeving meent American dat JAL het beste trouw kan blijven aan oneworld. Bij een overstap naar SkyTeam zou die alliantie veel te dominant worden op transpacifische routes. Het gezamenlijke marktaandeel van SkyTeam en Star Alliance loopt in dat geval op tot 93 procent, en dat is niet in het belang van de consument, aldus American Airlines.
Van onze redactie
Volgens American-topman Gerard Arpey doet de Japanse maatschappij er het beste aan te kiezen voor het door oneworld aangeboden reddingsplan. Dat bestaat voornamelijk uit een grote financiële injectie van American Airlines en investeringsmaatschappij TPG. Verder stelt oneworld voor om de banden met de andere oneworld-leden aan te halen, met name die met de Europese maatschappijen British Airways en Finnair en de Latijns-Amerikaanse partners LAN en Mexicana.
American Airlines stelt verder aan JAL voor om een transpacifische joint-venture te sluiten. Op die manier kunnen de twee maatschappij optimaal profiteren van het verkeer tussen Noord-Amerika en Japan. American verwacht dat een joint-venture met JAL meer kans op goedkeuring heeft dan een eventuele samenwerking tussen JAL en Delta. Concurrent Delta aast samen met de Sky-Team-leden ook op het noodlijdende Japanse bedrijf.
Met het oog op de concurrentiewetgeving meent American dat JAL het beste trouw kan blijven aan oneworld. Bij een overstap naar SkyTeam zou die alliantie veel te dominant worden op transpacifische routes. Het gezamenlijke marktaandeel van SkyTeam en Star Alliance loopt in dat geval op tot 93 procent, en dat is niet in het belang van de consument, aldus American Airlines.
Van onze redactie