DRIEBERGEN - Nederlandse reisagenten en touroperators willen uiterlijk 1 april 2007 een mede door hen zelf geïnitieerde, brede Code Reisaanbiedingen instellen. Hiermee moet volgens het ANVR concurrentievervalsing tegen worden gaan en de consument ‘eerlijke’ prijzen aangeboden. De Europese Commissie wil een dergelijke wetgeving, die overigens alleen van toepassing is op luchtvaartmaatschappijen, pas eind 2007 invoeren.
Het is het ANVR, de belangenorganisatie van de Nederlandse reisagenten en touroperators, een doorn in het oog dat met name luchtvaartmaatschappijen de consument misleiden met aanbiedingen, terwijl bij het boeken nog tal van toeslagen, heffingen en andere onvermijdbare kosten worden doorbelast. Het ANVR pleit voor eerlijke concurrentie op de Nederlandse reismarkt richting de consument.
De voorgenomen Code komt erop neer dat in de vermelde prijzen alle op dat moment onvermijdbare bijkomende kosten zijn opgenomen en dat er sprake is van een redelijke beschikbaarheid tegen vermelde prijs. Iemand die denkt dat een aanbieder de Code niet naleeft, kan zich straks rechtstreeks wenden tot de Reclame Code Commissie.
De Code Reisaanbiedingen wordt ontwikkeld door een aantal brancheorganisaties, waaronder Barin (de organisatie van luchtvaartmaatschappijen in Nederland), na overleg met de Consumentenbond, de Stichting Reclame Code en de ministeries van Economische Zaken en Verkeer en Waterstaat. Volgens het ANVR wordt nu de laatste hand gelegd en details verder uitgewerkt. In het najaar wordt de code aan de Staatssecretaris aangeboden.
O’Leary
Low cost carrier Ryanair zegt het voorstel van de Europese Commissie om vliegtarieven doorzichtiger te maken te verwelkomen. “De aankondiging vanmorgen door het Directoraat-Generaal Transport voor meer doorzichtigheid in luchtvaarttarieven is welkom, maar waarom moeten Europese luchtvaartpassagiers achttien maanden wachten - tot december 2007 - voordat deze Commissie haar eigen voorstellen implementeert?”, zegt Michael O’Leary in een verklaring.
Ryanair geeft bij haar aanbiedingen – van soms slechts één eurocent per vlucht – aan dat het tarief exclusief toeslagen en belastingen is. Deze worden net als bij de meeste andere low cost carrier pas aan het eind van het boekingsproces vermeld. O’Leary vindt dat de Europese Commissie zich beter met belangrijker zaken kan bezighouden, zoals staatssteun aan nationale luchtvaartmaatschappijen en een verbod op overboekingen door carriers.
Het is het ANVR, de belangenorganisatie van de Nederlandse reisagenten en touroperators, een doorn in het oog dat met name luchtvaartmaatschappijen de consument misleiden met aanbiedingen, terwijl bij het boeken nog tal van toeslagen, heffingen en andere onvermijdbare kosten worden doorbelast. Het ANVR pleit voor eerlijke concurrentie op de Nederlandse reismarkt richting de consument.
De voorgenomen Code komt erop neer dat in de vermelde prijzen alle op dat moment onvermijdbare bijkomende kosten zijn opgenomen en dat er sprake is van een redelijke beschikbaarheid tegen vermelde prijs. Iemand die denkt dat een aanbieder de Code niet naleeft, kan zich straks rechtstreeks wenden tot de Reclame Code Commissie.
De Code Reisaanbiedingen wordt ontwikkeld door een aantal brancheorganisaties, waaronder Barin (de organisatie van luchtvaartmaatschappijen in Nederland), na overleg met de Consumentenbond, de Stichting Reclame Code en de ministeries van Economische Zaken en Verkeer en Waterstaat. Volgens het ANVR wordt nu de laatste hand gelegd en details verder uitgewerkt. In het najaar wordt de code aan de Staatssecretaris aangeboden.
O’Leary
Low cost carrier Ryanair zegt het voorstel van de Europese Commissie om vliegtarieven doorzichtiger te maken te verwelkomen. “De aankondiging vanmorgen door het Directoraat-Generaal Transport voor meer doorzichtigheid in luchtvaarttarieven is welkom, maar waarom moeten Europese luchtvaartpassagiers achttien maanden wachten - tot december 2007 - voordat deze Commissie haar eigen voorstellen implementeert?”, zegt Michael O’Leary in een verklaring.
Ryanair geeft bij haar aanbiedingen – van soms slechts één eurocent per vlucht – aan dat het tarief exclusief toeslagen en belastingen is. Deze worden net als bij de meeste andere low cost carrier pas aan het eind van het boekingsproces vermeld. O’Leary vindt dat de Europese Commissie zich beter met belangrijker zaken kan bezighouden, zoals staatssteun aan nationale luchtvaartmaatschappijen en een verbod op overboekingen door carriers.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.