MONTREAL - Er staan volgens de top van de Star Alliance grote veranderingen voor de deur rond de spaarprogramma’s van luchtvaartmaatschappijen. Het tijdperk van misleiding, opgeklopte mistige tarieven en twijfelachtige spaarprogramma’s voor de trouwste passagiers lijkt hiermee voorbij, aldus luchtvaartjournalist Arnold Burlage in De Telegraaf.
De top van de zestien bij het verbond aangesloten internationale vliegmaatschappijen sprak afgelopen week in Montreal over de koers voor de komende jaren, die de passagiers aan boord van de alliantie moet houden. De eerste verbeteringen zijn in opbouw of worden al beproefd: tickets met modules, zonder of met maaltijden, bagage, keuze voor een betere stoel met of zonder de rest van de service.
Vliegpassen voor vijf, tien of twintig scherp geprijsde vliegtrips, waarvan een aantal gratis, worden door enkele Star maatschappijen inmiddels beperkt in de praktijk beproefd, bijvoorbeeld bij Air Canada. Onbeperkt reizen op een ‘abonnement’ voor minder dan 7000 dollar per maand, is in beperkte kring al een groot succes en zal vermoedelijk snel gemeengoed worden, aldus De Telegraaf.
Montie Brewer, president van Air Canada: “Voor passagiers kunnen die modules enorme besparingen opleveren. Hoofdzaak is dat men gaat beseffen en ook ziet waarom de ene passagier meer en de ander minder betaald voor het vliegkaartje. Nu is dat vaak een volstrekt raadsel voor mensen op dezelfde stoel. Als de een wel service krijgt en de ander niet is dat duidelijker.”
“We hebben veel van de low budget aanpak geleerd, het heeft ons wakker geschud, de goeie zaken hebben we overgenomen. Nu hebben we met onze netwerken meer te bieden, dan de prijsvechters”, erkent Vagn Sorensen, president van Austrian Airlines in De Telegraaf.
De top van de zestien bij het verbond aangesloten internationale vliegmaatschappijen sprak afgelopen week in Montreal over de koers voor de komende jaren, die de passagiers aan boord van de alliantie moet houden. De eerste verbeteringen zijn in opbouw of worden al beproefd: tickets met modules, zonder of met maaltijden, bagage, keuze voor een betere stoel met of zonder de rest van de service.
Vliegpassen voor vijf, tien of twintig scherp geprijsde vliegtrips, waarvan een aantal gratis, worden door enkele Star maatschappijen inmiddels beperkt in de praktijk beproefd, bijvoorbeeld bij Air Canada. Onbeperkt reizen op een ‘abonnement’ voor minder dan 7000 dollar per maand, is in beperkte kring al een groot succes en zal vermoedelijk snel gemeengoed worden, aldus De Telegraaf.
Montie Brewer, president van Air Canada: “Voor passagiers kunnen die modules enorme besparingen opleveren. Hoofdzaak is dat men gaat beseffen en ook ziet waarom de ene passagier meer en de ander minder betaald voor het vliegkaartje. Nu is dat vaak een volstrekt raadsel voor mensen op dezelfde stoel. Als de een wel service krijgt en de ander niet is dat duidelijker.”
“We hebben veel van de low budget aanpak geleerd, het heeft ons wakker geschud, de goeie zaken hebben we overgenomen. Nu hebben we met onze netwerken meer te bieden, dan de prijsvechters”, erkent Vagn Sorensen, president van Austrian Airlines in De Telegraaf.