De Ierse prijvechter Ryanair heet collega easyJet zeer vijandig welkom op de Duitse luchtvaartmarkt. Nadat easyJet bekend maakte een belangrijke positie te willen ontwikkelen op de Duitse markt in samenwerking met Berlijn Schönefeld Airport reageerde Ryanair meteen met een persbericht.

Ryanair, dat de afgelopen tijd onderwerp van discussie is in de Europese Commissie in verband met mogelijk illegale subsidies van luchthavens, vraagt die zelfde Europese Commissie nu om het contract tussen easyJet en Schönefeld te onderzoeken. De luchthaven sloot met easyJet een contract voor 20 jaar, waarin onder andere kortingen voor de luchtvaartmaatschappij zouden zijn opgenomen.

Ryanairs woordvoerder Paul Fitzsimmons zegt het volgende:

“We heten easyJet, een hogeprijzen-maatschappij, hartelijk welkom op de Duitse markt.”

“Meer concurrentie geeft de Duitse consument meer keuze, naast de reeds dure diensten van Air Berlin en Lufthansa. easyJets hoge prijzen zullen echter nooit en te nimmer een bedreiging vormen voor de lage prijzen en punctualiteit van Ryanair.”

“We vinden het jammer dat easyJet het blijkbaar niet aandurft om vanaf Londen Stansted naar Berlijn Schönefeld te vliegen. Wellicht is dit omdat men weet dat ze Ryanairs prijzen en stiptheid op de route Londen-Stansted – Berlijn-Schönefeld niet kunnen evenaren.”

“De aankondiging van easyJet om naar Berlijn te vliegen is interessant, omdat ze een lange termijn contract van 20 jaar hebben gesloten met luchthaven Schönefeld, dat een zelfstandige onderneming is. Onderdeel van dit contract is een exclusief gebruik van bepaalde faciliteiten in de terminal. Ook zijn er kortingen gegeven die niet nader worden toegelicht of bekend zijn bij andere maatschappijen die er gebruik van zouden kunnen maken.”

“Deze overeenkomst lijkt erg op de overeenkomsten die de Europese Commissie nu onderzoekt, zoals die tussen Ryanair en luchthaven Charleroi. Het verschil is echter dat de overeenkomst tussen Charleroi en Ryanair volledig transparant is en dat ook andere maatschappijen van een dergelijke regeling op Charleroi gebruik mogen maken.”

“Ryanair roept de EC op de zaak te onderzoeken, want indien het contract tussen Schönefeld en easyJet niet wordt onderzocht dan zou dit betekenen dat een dergelijk contract, waarbij luchtvaartmaatschappijen kortingen krijgen om zo de luchthaven te helpen ontwikkelen, legaal is.”

“Berlijn Schönefeld doet gewoon wat elke privé-onderneming zou doen om de gunsten van een klant te winnen.”

“Volgens ons doet easyJet precies hetzelfde als Ryanair deed met Charleroi: een tweederangs, onderbenut vliegveld ontwikkelen tot een belangrijke luchthaven voor low fare airlines.”

“Het wordt tijd dat de Europese Commissie haar bevindingen omtrent dergelijke contracten bekendmaakt en toestaat dat zelfstandige kleine luchthavens lange-termijn contracten tekent met prijsvechters.”

Zie ook: