Singapore Airlines heeft over het derde kwartaal van 2003 een winst gemaakt van 175,3 miljoen dollar. Het voorgaande kwartaal maakte de maatschappij nog een winst van 180 miljoen dollar, mede doordat het aantal passagiers drastisch daalde door de uitbraak van SARS. Het herstel van de winst was beter dan verwacht. In vergelijking met het derde kwartaal van 2002 steeg de winst met 3,6%.
Topman Chew Choon Seng zei zeer tevreden te zijn over de behaalde winst. Alhoewel de bezettingsgraad 1,1% lager lag dan het derde kwartaal in 2002, maar met het oog op de SARS-crisis is dit cijfer allerminst negatief. Chew Choon Seng verwacht dat de stijgende lijn wordt voortgezet.
Plannen om regionale dochter Silk Air om te vormen tot low cost carrier zijn definitief van de baan. Als Singapore Airlines al een dergelijke prijsvechter wil opzetten, dan zal deze van de grond af worden opgebouwd en niet worden gebouwd op een bestaande maatschappij, zo zegt Choon Seng.
Topman Chew Choon Seng zei zeer tevreden te zijn over de behaalde winst. Alhoewel de bezettingsgraad 1,1% lager lag dan het derde kwartaal in 2002, maar met het oog op de SARS-crisis is dit cijfer allerminst negatief. Chew Choon Seng verwacht dat de stijgende lijn wordt voortgezet.
Plannen om regionale dochter Silk Air om te vormen tot low cost carrier zijn definitief van de baan. Als Singapore Airlines al een dergelijke prijsvechter wil opzetten, dan zal deze van de grond af worden opgebouwd en niet worden gebouwd op een bestaande maatschappij, zo zegt Choon Seng.