BRUSSEL - SN Brussels Airlines maakt een positief nettoresultaat bekend van ruim 1,9 miljoen euro voor de eerste helft van 2004. Ondanks de moeilijke marktomstandigheden is de luchtvaartmaatschappij erin geslaagd om twaalf procent meer klanten te verwelkomen. Topman Peter Davies waarschuwt echter voor teveel optimisme.
SN Brussels Airlines realiseerde van januari tot en met juni een omzet van 286,8 miljoen euro in de periode januari-juni 2004. De bedrijfsactiviteiten leidden tot een operationeel resultaat van 3,8 miljoen euro en een positief netto resultaat van 1,9 miljoen euro. In de eerste jaarhelft van 2003 werd nog een nettoverlies geleden van 23,4 miljoen euro.
De lijnvluchtactiviteit trok 1,6 miljoen passagiers aan, twaalf procent meer dan in 2003. Meer dan 160.000 klanten vlogen met SN naar één van de vijftien Afrikaanse bestemmingen; het Europese netwerk was goed voor 1,4 miljoen passagiers. Het stoelaanbod werd tijdens de eerste jaarhelft met slechts één procent verhoogd. De passagiersgroei leidde tot een betere bezettingsgraad van de vliegtuigen: 57,6 procent in vergelijking met 52,2 procent vorig jaar.
Het netwerk van SN werd tijdens de eerste jaarhelft uitgebreid met nieuwe lijnvluchten naar Istanbul, Moskou, St. Petersburg, Porto en Napels. Met American Airlines werd een nieuwe codesharevlucht Brussel-New York JFK gelanceerd. En dankzij contracten met touroperators in Frankrijk, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk en België werd een sterke charteractiviteit ontwikkeld.
Waakzaamheid geboden
SN is tevreden met de bereikte resultaten. “Maar meer dan ooit tevoren moeten we met onze twee voeten op de grond blijven staan”, zegt Chief Executive Officer Peter Davies. “We mogen niet zelfgenoegzaam worden want stilstaan is achteruit gaan in deze harde industriesector. De kerosineprijzen stijgen zo snel dat ze meteen op de gerealiseerde kostenbesparingen en inkomstenstijgingen wegen.”
De huidige kerosineprijzen en de toenemende concurrentie noodzaken SN tot grote flexibiliteit en grote waakzaamheid voor de kostenontwikkeling. Davies waarschuwt dat de winstmarge nog altijd vrij klein is en dat de verwachte marktontwikkeling erg uitdagend is.
SN Brussels Airlines realiseerde van januari tot en met juni een omzet van 286,8 miljoen euro in de periode januari-juni 2004. De bedrijfsactiviteiten leidden tot een operationeel resultaat van 3,8 miljoen euro en een positief netto resultaat van 1,9 miljoen euro. In de eerste jaarhelft van 2003 werd nog een nettoverlies geleden van 23,4 miljoen euro.
De lijnvluchtactiviteit trok 1,6 miljoen passagiers aan, twaalf procent meer dan in 2003. Meer dan 160.000 klanten vlogen met SN naar één van de vijftien Afrikaanse bestemmingen; het Europese netwerk was goed voor 1,4 miljoen passagiers. Het stoelaanbod werd tijdens de eerste jaarhelft met slechts één procent verhoogd. De passagiersgroei leidde tot een betere bezettingsgraad van de vliegtuigen: 57,6 procent in vergelijking met 52,2 procent vorig jaar.
Het netwerk van SN werd tijdens de eerste jaarhelft uitgebreid met nieuwe lijnvluchten naar Istanbul, Moskou, St. Petersburg, Porto en Napels. Met American Airlines werd een nieuwe codesharevlucht Brussel-New York JFK gelanceerd. En dankzij contracten met touroperators in Frankrijk, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk en België werd een sterke charteractiviteit ontwikkeld.
Waakzaamheid geboden
SN is tevreden met de bereikte resultaten. “Maar meer dan ooit tevoren moeten we met onze twee voeten op de grond blijven staan”, zegt Chief Executive Officer Peter Davies. “We mogen niet zelfgenoegzaam worden want stilstaan is achteruit gaan in deze harde industriesector. De kerosineprijzen stijgen zo snel dat ze meteen op de gerealiseerde kostenbesparingen en inkomstenstijgingen wegen.”
De huidige kerosineprijzen en de toenemende concurrentie noodzaken SN tot grote flexibiliteit en grote waakzaamheid voor de kostenontwikkeling. Davies waarschuwt dat de winstmarge nog altijd vrij klein is en dat de verwachte marktontwikkeling erg uitdagend is.
