SAO PAULO - Star Alliance heeft in het Braziliaanse TAM een nieuwe Zuid-Amerikaanse partner gevonden. TAM is de grootste speler op de Braziliaanse luchtvaartmarkt, die dertig procent van het Zuid-Amerikaanse luchtvervoer voor zijn rekening neemt. Het netwerk van TAM lijkt uitstekend aan te sluiten bij dat van Star Alliance, maar het gaat nog zeker anderhalf jaar duren voordat de Braziliaanse carrier zich volledig alliantielid kan noemen.


De organisatie in Brazilië moet nu hard aan de slag om geheel Star Alliance ‘proof’ te worden. Hieronder vallen bijvoorbeeld, aansluiting bij IT-netwerk StarNet, algemene richtlijnen voor afhandeling van passagiers en het sparen en verzilveren van mijlen/punten in frequent flyer programma’s.



“Acht jaar gelden waren wij nog de nummer vier maatschappij in Brazilië. Vandaag de dag zijn we de nummer 1”, zegt David Baroni Neto, CEO van de Braziliaanse luchtvaartmaatschappij. De toetreding tot Star Alliance moet een verdere groei opleveren. “We verwachten door de toetreding zestig miljoen dollar extra omzet te generen”, aldus Baroni Neto.

De maatschappij blijft zich voornamelijk focussen op passagiersvervoer. “De additionele inkomsten uit vracht, tien procent van de omzet per jaar, zijn interessant voor ons maar we gaan niet met full freighters of combitoestellen opereren”, meldt commercieel directeur Paulo Castello Branco van TAM aan Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl.



Samenwerking Air France-KLM
Vooruitlopend op de toetreding van TAM tot Star Alliance wordt de huidige code share samenwerking met SkyTeam-lid Air France-KLM eind deze maand beëindigd. De samenwerking met de Chileense oneworld-carrier LAN Airlines blijft voorlopig nog wel in stand. Voor hoe lang is nog niet bekend.

Star Alliance CEO Jaan Albrecht meldt dat na de toetreding van TAM, Continental Airlines en Air India de Star Alliance-leden samen naar 1.000 bestemmingen vliegen en dagelijks 20.000 vluchten aanbieden. Geen enkele luchtvaartalliantie biedt zo’n uitgebreid netwerk.



Van onze verslaggever