SCHIPHOL - Nederlandse reizigers betalen op korte termijn gemiddeld 25 tot 30 procent meer voor hun vliegticket. Door nieuwe en verhoogde toeslagen en verminderde concurrentie door een fusiegolf op de luchtvaartmarkt moet binnenkort nog dieper in de buidel worden getast om op reis te kunnen. Dat is althans de voorspelling die reisverkoper Vliegwinkel.nl doet, bij monde van directeur Marcel Veenhuizen.

Belastingen en heffingen
“Wij maken ons vooral zorgen om de stijging van toeslagen als security service charge en passenger service charge”, aldus Veenhuizen. “In Nederland worden deze kosten niet door de overheid gedragen, zoals in veel andere landen, maar rechtstreeks doorbelast aan passagiers.” Vergeleken met het eerste kwartaal van 2007 zijn de belastingen op vliegtickets met ruim 20,5 procent gestegen, terwijl de tickets gemiddeld 3 procent goedkoper zijn geworden.

Deze stijging wordt volgens Veenhuizen vooral veroorzaakt door de brandstoftoeslagen die de luchtvaartmaatschappijen als ‘tax’ aan de passagier presenteren. De invoering van de vliegbelasting betekent een verhoging van de ticketprijs met gemiddeld 5,5 procent. De security service charge en de passenger service charge zullen per 1 november gaan stijgen, zo heeft Luchthaven Schiphol al aangekondigd.

Fusies en kostenbesparingen
“Daarnaast zullen fusies leiden tot minder concurrentie op drukke vliegroutes, dat ook een prijsopdrijvend effect zal hebben”, aldus Veenhuizen. ”Luchtvaartmaatschappijen zijn bovendien begonnen met het rekenen van toeslagen voor bijvoorbeeld het reserveren van een stoel. Dit is bij low cost maatschappijen al een bekend fenomeen, maar deze trend lijkt nu ook over te slaan naar lijndienst luchtvaartmaatschappijen.”