SCHIPHOL - Transavia en Basiq Air gaan samen verder onder de bekende naam Transavia. Dat klinkt weinig verrassend en al helemaal niet vernieuwend. Toch spreekt president-directeur Onno van den Brink duidelijke taal. "De naam blijft hetzelfde, maar de inhoud wordt volslagen verschillend".

Een doorsnee klant van Transavia boekt een ticket naar Nice op de website van Basiq Air of vliegt via een touroperator in een toestel van Transavia naar Malta. De groenblauwe vliegtuigen zijn louter en alleen een middel om van A naar B te komen. Als het aan de directie van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij ligt, ziet dat er over een aantal jaar heel anders uit: Transavia moet een reismerk op zich worden.

Van den Brink hoopt dat Transavia met een 'inspirerende uitstraling' vakantiegangers warm kan maken om méér bij Transavia te regelen dan alleen een vlucht. De bedoeling is om de reislustige Nederlander via de website de gelegenheid te geven om een hele vakantie samen te stellen. Daarbij denkt de onderneming aan het aanbieden van accommodaties, evenementen, autoverhuur, verzekeringen en andere zaken die het reizen veraangenamen.

Om dit te kunnen bewerkstelligen wil de luchtvaartmaatschappij in de nabije toekomst meer binding met de klant opbouwen. Van den Brink: "Een hechte klantrelatie is onontbeerlijk. Daarom willen we onze klanten beter leren kennen. Alleen dan zijn we in staat om in reisgerelateerde behoeften te kunnen voorzien."

De koerswijziging van Transavia, een volle dochteronderneming van KLM, heeft volgens Van den Brink niets te maken met de fusie tussen het moederbedrijf en Air France. "Daar kan ik heel kort in zijn. Ik heb in al ons voorbereidend werk niet met de Fransen over deze zaken gesproken. De relatie tussen onze nieuwe marktstrategie en de fusie van KLM en Air France is dan ook nul. Er heeft niemand uit Parijs naar mij gebeld".

Het "nieuwe" Transavia gaat per januari 2005 van start. De ontwikkeling naar Transavia als reismerk is een meerjarenplan en wordt gefaseerd uitgevoerd.