ARLINGTON - De noodlijdende luchtvaartmaatschappij US Airways heeft vandaag (18 oktober) een plan met maatregelen gepresenteerd om de overlevingskansen van het bedrijf te vergroten. "Het plan legt de basis voor een complete vernieuwing van US Airways' zakelijke model", zegt Ben Baldanza, senior vice president van de afdeling Marketing en Planning.
Belangrijkste pijler van het plan is de herstructurering van de dienstregeling. De bedoeling is om de luchtvloot van het bedrijf optimaal te gebruiken. "Een efficiënte inzet van vliegtuigen en aanpassingen in het vluchtschema bieden ons de mogelijkheid om 230 vluchten per dag extra uit te voeren. Volgens onze huidige manier van werken zouden we daar 27 reguliere vliegtuigen 15 vliegtuigen voor regionaal gebruik voor nodig hebben", aldus Baldanza.
Het nieuwe 'business plan' gaat uit van 450 vliegtuigen, waaronder 169 regional jets, en omvat onder meer een uitbreiding van het aantal vluchten naar het Caribisch gebied en Latijns Amerika.
Het aanbod van bestemmingen naar elf steden in Europa, waaronder Amsterdam, blijft onveranderd.
Capaciteit
Volgens de berekeningen van US Airways wordt met het nieuwe plan de gemiddelde omdraaitijd, het tijdsbestek tussen aankomst en vertrek van de volgende vlucht, met vijftien procent verkort. De capaciteit op niet-regionale vluchten neemt vanaf februari met zeven procent toe, in vergelijking met februari van dit jaar.
US Airways heeft eind vorige week van de rechter groen licht gekregen om de komende drie maanden 21 procent te bezuinigen op salarissen. Ook mag het bedrijf aanspraak maken op leningen, zonder dat het geld dat door deze maatregelen vrijkomt wordt gevorderd door schuldeisers. US Airways had bij een faillisementsrechtbank om deze toestemming gevraagd, zodat de periode tot de invoering van het nieuwe plan kan worden overbrugd. Als de aanvraag was afgewezen had de op zes na grootste luchtvaartmaatschappij van de VS waarschijnlijk definitief ten onder gegaan.
Belangrijkste pijler van het plan is de herstructurering van de dienstregeling. De bedoeling is om de luchtvloot van het bedrijf optimaal te gebruiken. "Een efficiënte inzet van vliegtuigen en aanpassingen in het vluchtschema bieden ons de mogelijkheid om 230 vluchten per dag extra uit te voeren. Volgens onze huidige manier van werken zouden we daar 27 reguliere vliegtuigen 15 vliegtuigen voor regionaal gebruik voor nodig hebben", aldus Baldanza.
Het nieuwe 'business plan' gaat uit van 450 vliegtuigen, waaronder 169 regional jets, en omvat onder meer een uitbreiding van het aantal vluchten naar het Caribisch gebied en Latijns Amerika.
Het aanbod van bestemmingen naar elf steden in Europa, waaronder Amsterdam, blijft onveranderd.
Capaciteit
Volgens de berekeningen van US Airways wordt met het nieuwe plan de gemiddelde omdraaitijd, het tijdsbestek tussen aankomst en vertrek van de volgende vlucht, met vijftien procent verkort. De capaciteit op niet-regionale vluchten neemt vanaf februari met zeven procent toe, in vergelijking met februari van dit jaar.
US Airways heeft eind vorige week van de rechter groen licht gekregen om de komende drie maanden 21 procent te bezuinigen op salarissen. Ook mag het bedrijf aanspraak maken op leningen, zonder dat het geld dat door deze maatregelen vrijkomt wordt gevorderd door schuldeisers. US Airways had bij een faillisementsrechtbank om deze toestemming gevraagd, zodat de periode tot de invoering van het nieuwe plan kan worden overbrugd. Als de aanvraag was afgewezen had de op zes na grootste luchtvaartmaatschappij van de VS waarschijnlijk definitief ten onder gegaan.