AMSTELVEEN - KLM past met ingang van de zomerdienstregeling in 2006 de bestaande dienstregelingstructuur aan. De bedoeling is dat door een betere spreiding van de piekbelasting over de dag op Schiphol ruimte wordt gecreëerd voor groei van Air France-KLM en partners. Ook Schiphol, Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en luchthavens in het buitenland werken hieraan mee.

Volgens KLM zorgt de aanpassing van de dienstregelingstructuur voor groei bij een betere benutting van de bestaande hubcapaciteit, waaronder bagagesystemen en pier- en platformbezetting. Dat is nodig, aangezien KLM in 2006 een capaciteitsgroei voorziet van ruim vijf procent ten opzichte van dit jaar.

Tijdens de nieuwe zomerdienstregeling versterkt KLM het intercontinentale netwerk door voortzetting van de onlangs gestarte vluchten naar Entebbe (Oeganda) en Hyderabad (India). Naar Dubai worden voortaan twee retourvluchten per dag uitgevoerd.

Meer frequenties
In de Europa-dienstregeling voegt KLM op diverse bestemmingen frequenties toe. Londen Heathrow krijgt een tiende dagelijkse retourvlucht. Op Düsseldorf, Genève, Kopenhagen, Milaan, München, Oslo, Stockholm en Zürich komt er een zesde vlucht per dag bij. Frankfurt, Glasgow en Gotenburg gaan van vier naar vijf vluchten per dag.

Op Aberdeen, Nice en Neurenberg wordt een vierde dagelijkse KLM-frequentie toegevoegd; op Athene en Istanbul een derde en op Kristiansand een tweede. In de zomer wordt door KLM tevens drie keer per dag naar de nieuwe bestemming Billund gevlogen. De Oekraïense hoofdstad Kiev groeit van zeven naar elf frequenties per week.

Door de aanpassing van de dienstregeling wijzigt volgend jaar zomer voor het merendeel van alle huidige KLM-vluchten de aankomst- en vertrektijd. De nieuwe zomerdienstregeling is vanaf 5 december via de website van de maatschappij te raadplegen.