SCHIPHOL - Op Schiphol wordt rekening gehouden met (prik)acties van het KLM-personeel. Dat meldt luchtvaartjournalist Arnold Burlage vanochtend in de Financiële Telegraaf. De KLM top heeft de vrijwel unanieme woede bij het personeel over zich afgeroepen met het opstrijken van tonnen aan synergiebonussen als extra beloning voor de voordelen die de overname door Air France gaat opleveren.

De bonden, van grondpersoneel tot piloten, eisen nu ook een bonus, omdat het succes van de fusie niet alleen door de directie maar met de inzet van het voltallige personeel wordt bereikt. “We zullen dit niet over z’n kant laten gaan”, zei een verbijsterde Unie onderhandelaar Sjierk Bajema in de Telegraaf.

De andere vakbonden gaan voor dezelfde harde lijn. “Iedereen evenveel, directie en medewerkers, desnoods maar één procent”, aldus Ingeborg Baltussen van het CNV.

De vier directieleden houden vast aan hun extraatje van vele tonnen, uitgerekend in een periode van de zwaarste bezuinigingen, die het KLM-personeel ooit hebben getroffen. Een loonsverhoging van 2,5% is vorig jaar ook collectief tot deze zomer uitgesteld om bij te dragen aan het herstel van de wankele maatschappij.

De Financiële Telegraaf peilde dat het hogere KLM-management geen goed woord over heeft voor de eigen directie, die zich er ook nog op beroept, dat de Air France top dit al lang tevoren zo heeft geregeld om hun betrokkenheid bij het succes van de fusie te verzekeren”.

“Een verkeerd signaal op een verkeerd moment en niet uit te leggen. Als deze directie daaraan vasthoudt kunnen we moeilijk van onze medewerkers inzet en begrip voor de kostenbesparingen blijven vragen”, luidt in de Financiële Telegraaf samengevat het oordeel binnen de groep van 20 topmanagers van de KLM, die hardop spreken over “graaien in wat de fusie gaat opleren”.

President Henk de Vries van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) vindt, volgens het ochtendblad, de synergiebonus vooral ongehoord, omdat die synergie voor het eerste jaar (20% van de riante jaarsalarissen) al is bereikt door de kostenoperaties en de offers van het KLM-personeel. “Het moment, de aard van de beloning en de manier waarop dit als de gewoonste zaak van de wereld naar buiten is gebracht, zijn met een gezond verstand niet te begrijpen”, reageerde de pilotenvoorman.

De voorgestelde beloning van de directie na de fusie met Air France werpt, volgens de vliegers en het andere personeel, een donkere schaduw over de CAO-besprekingen, die in grote woede zijn afgebroken. Zonder resultaat en zonder nieuwe afspraak zijn KLM en de vakbonden uit elkaar gegaan. De KLM top gelooft dat de CAO-besprekingen na de Paasdagen wel weer hervat zullen worden.

De 'synergiebonus' wordt uitgekeerd indien de beoogde synergie tussen KLM en Air France voor de eerste drie jaren wordt behaald en bedraagt achtereenvolgens 20, 30 en 50% van het basisjaarsalaris. Bij de huidige stand van zaken is de bonus voor het eerste jaar reeds binnen handbereik.

”Tegen de achtergrond van een reorganiserende KLM met gedwongen ontslagen voor grote groepen werknemers en een voorgestelde nullijn voor het gewone personeel is deze bonus buiten proportie en onbeschaamd”, citeert de krant van wakker Nederland de pilotenvakbond, de machtigste van de vakbonden bij de KLM. De vakbonden hebben besloten een korte CAO met een beperkte financiële paragraaf af te willen spreken mits de directie afziet van de synergiebonus. KLM bleek hiertoe niet bereid. “Geen denken aan, onder geen voorwaarden”, zou KLM topman Leo van Wijk volgens De Telegraaf direct hebben laten weten.

De arbeidscontracten van president Leo van Wijk, vice-president Peter Hartman, financieel directeur Rob Ruijter en 'human resources' directielid Cees van Woudenberg zijn van onbepaalde tijd omgezet in overeenkomsten voor bepaalde duur. Aan het eind van die perioden worden ook ferme bonussen uitgekeerd.