TQ3: Verdwijnen commissie reisagenten legt tickettoeslagen bloot

11 januari 2005 - 1:00
NIEUWEGEIN - Tijdens een persconferentie heeft zakenreisagent TQ3 Travel uit de doeken gedaan waarom ticketprijzen transparanter zijn geworden nu luchtvaartmaatschappijen over zijn gegaan tot het terugdringen van de standaardcommissies. Met name de toeslagen, die op een vliegreis van toepassing zijn, werden door de zakenreisagent op indringende wijze blootgelegd.

Een ticket naar Londen Gatwick met British Airways lijkt voordeliger dan dezelfde vlucht met easyJet. Zodra de van toepassing zijnde taxen en toeslagen worden toegevoegd is hetzelfde British Airways opeens een duurdere optie, zo blijkt uit de informatie van de zakenreisorganisatie. TQ3, dat in 2004 een groeiend aantal reistransacties heeft gerealiseerd vergeleken met een jaar eerder, heeft door middel van diverse praktijksituaties de toegevoegde waarde van de reisagent ten opzichte van de andere distributie kanalen degelijk onderbouwd.

Het boeken van reizen is al jaren een complexe werkzaamheid waarin de reisagent de spin in het web was. Nu bedrijven extra moeten afrekenen voor de dienstverlening die men ontvangt, omdat de beloning voor de agent vanuit de luchtvaartmaatschappij zo goed als weggevallen is, moet de reisagent transparant in beeld brengen wat de klant krijgt voor de dienstverlening. Voeg daaraan de laagdrempeligheid van het internet als dominant distributiekanaal toe en de reiziger kan zichzelf op de hoogte stellen wat een reis op welk moment kost.

TQ3: "Luchtvaarttickets zijn door het afschaffen van de basisvergoeding aan reisagenten voordeliger geworden, echter nu de reisagent vraagt om volledige beloning voor haar diensten betaalt de reiziger per saldo hetzelfde bedrag als ten tijde van de agentencommissie."

Confronterend
Door de openheid komen de toeslagen die de luchtvaartmaatschappijen heffen op een confronterende wijze in beeld. Een economy class reis van Amsterdam via Parijs naar Miami brengt een pakket aan toeslagen met zich mee - waarvoor de agent geen vergoeding krijgt - die oploopt tot zo'n 175 euro. Op jaarbasis betaalt een reiziger, of het bedrijf van de reiziger, een aanzienlijk bedrag extra voor onder andere de brandstoftoeslag, de isolatie voor huizen rond Schiphol en de aankomst- en vertrekbelastingen. In het rekenvoorbeeld neemt de brandstoftoeslag veertig procent van het totale toeslagenpakket voor haar rekening.

Claim toeslagen niet gebruikte tickets
Bij een low cost carrier ligt de toeslagenbalans een stuk milder hetgeen het reizen met deze maatschappijen concurrerend maakt. Echter indien men een reis annuleert van een low cost carrier wordt de door de passagier betaalde toeslag voor, bijvoorbeeld, de isolatietoeslag van huizen rond Schiphol, niet automatisch terugbetaald.

Het claimen van deze teruggave brengt meer kosten met zich mee dan het absolute bedrag van de toeslag. Op jaarbasis brengen deze niet geclaimde toeslagen inkomsten in het laatje van de luchtvaartmaatschappijen. Zo rekent EasyJet ruim zeven euro voor het claimen van niet gebruikte toeslagen op een ticket dat niet door de reiziger wordt gebruikt.



Copyright Reismedia BV 2024 - Cookieinstellingen