SCHIPHOL - Een grote chaos door de staking onder personeel van afhandelingsbedrijf Menzies is vrijdag (9 mei) op Schiphol uitgebleven. De gevolgen van de staking zijn merkbaar, maar leveren geen grote problemen op. Doordat de actie enkele dagen van tevoren was aangekondigd, konden de maatschappijen die door Menzies worden afgehandeld voorzorgsmaatregelen nemen.
Volgens een woordvoerster van Schiphol is het op de luchthaven “gezien de situatie vrij rustig”. “Het betreft slechts de vluchten die door Menzies worden afgehandeld”, benadrukt ze. Annuleringen als gevolg van de staking zijn er niet. “Passagiers moeten wel rekening houden met vertraging. Ook kan het zijn dat ze langer op hun koffers moeten wachten dan normaal.”
Luchtvaartmaatschappij ArkeFly heeft te kampen met vertragingen door de staking. “Het lastige is dat de staking voor onbepaalde tijd is en je niet weet wat je kunt verwachten”, meldt directeur Steven van der Heijden van TUI Nederland aan Luchtvaartnieuws.nl. “De ploegen die de vliegtuigen afhandelen zijn niet compleet, zodat de werkzaamheden meer tijd in beslag nemen dan normaal.” Menzies verzorgt verschillende grondwerkzaamheden voor ArkeFly.
Een vlucht naar Jerez vertrok vrijdagochtend met bijna anderhalf uur vertraging omdat door de staking de pushback niet op tijd plaatsvond. Een vliegtuig met Curaçao en Aruba als eindbestemming liep in totaal drie uur vertraging op. “Een uur daarvan is wijten aan een technisch defect en twee uur door de staking”, zegt Van der Heijden.
Vrijdag is voor ArkeFly door de meivakantie een drukke dag, met in totaal zes vertrekkende vluchten. Het langer aanhouden van de staking dreigt de vluchtuitvoering van ArkeFly verder te verstoren. Van der Heijden: “Hopelijk komt er snel een eind aan.” De luchtvaartmaatschappij zet extra personeel in om passagiers op Schiphol te informeren over de gevolgen van de staking.
Bij VLM Airlines wordt ook eigen personeel ingezet om de gevolgen van de staking beperkt te houden, laat een woordvoerster aan Luchtvaartnieuws / Zakenreisnieuws.nl weten. “Bij de check-in, die anders door personeel van Menzies wordt gedaan, werken we nu met eigen mensen. Ook vragen we passagiers met ruimbagage hun koffers zelf mee te nemen naar de gate. Dat betekent wel dat alle vloeistoffen uit de bagage moeten, want die mogen niet langs de veiligheidscontrole. Veel van onze passagiers zijn zakenreizigers, en die hebben gelukkig vaak alleen handbagage bij zich”, aldus de woordvoerster. De ochtendvluchten van VLM Airlines hebben geen hinder van de staking ondervonden, zo meldt de luchtvaartmaatschappij.
Actiebereidheid
Vakbonden FNV Bondgenoten en De Unie zeggen ‘tevreden’ te zijn over het verloop van de actie. De actiebereidheid is goed, vooral op het bagageplatform, aldus de bonden.
Menzies heeft vrijdagmorgen de ondernemingsraad uitgenodigd om vrijdagmiddag met de bedrijfsleiding om de tafel te gaan. Dat zal echter niet gebeuren, melden FNV en De Unie. “De OR is zelf ook aan het staken en dat betekent voor haar dus niet in gesprek met de directie. Onderhandelen kan Menzies met de bonden.”
De werknemers van het afhandelingsbedrijf willen met de staking een loonsverhoging van 3,5 procent afdwingen. Menzies wil niet verder gaan dan 1,5 procent meer salaris.
Van onze redactie
Volgens een woordvoerster van Schiphol is het op de luchthaven “gezien de situatie vrij rustig”. “Het betreft slechts de vluchten die door Menzies worden afgehandeld”, benadrukt ze. Annuleringen als gevolg van de staking zijn er niet. “Passagiers moeten wel rekening houden met vertraging. Ook kan het zijn dat ze langer op hun koffers moeten wachten dan normaal.”
Luchtvaartmaatschappij ArkeFly heeft te kampen met vertragingen door de staking. “Het lastige is dat de staking voor onbepaalde tijd is en je niet weet wat je kunt verwachten”, meldt directeur Steven van der Heijden van TUI Nederland aan Luchtvaartnieuws.nl. “De ploegen die de vliegtuigen afhandelen zijn niet compleet, zodat de werkzaamheden meer tijd in beslag nemen dan normaal.” Menzies verzorgt verschillende grondwerkzaamheden voor ArkeFly.
Een vlucht naar Jerez vertrok vrijdagochtend met bijna anderhalf uur vertraging omdat door de staking de pushback niet op tijd plaatsvond. Een vliegtuig met Curaçao en Aruba als eindbestemming liep in totaal drie uur vertraging op. “Een uur daarvan is wijten aan een technisch defect en twee uur door de staking”, zegt Van der Heijden.
Vrijdag is voor ArkeFly door de meivakantie een drukke dag, met in totaal zes vertrekkende vluchten. Het langer aanhouden van de staking dreigt de vluchtuitvoering van ArkeFly verder te verstoren. Van der Heijden: “Hopelijk komt er snel een eind aan.” De luchtvaartmaatschappij zet extra personeel in om passagiers op Schiphol te informeren over de gevolgen van de staking.
Bij VLM Airlines wordt ook eigen personeel ingezet om de gevolgen van de staking beperkt te houden, laat een woordvoerster aan Luchtvaartnieuws / Zakenreisnieuws.nl weten. “Bij de check-in, die anders door personeel van Menzies wordt gedaan, werken we nu met eigen mensen. Ook vragen we passagiers met ruimbagage hun koffers zelf mee te nemen naar de gate. Dat betekent wel dat alle vloeistoffen uit de bagage moeten, want die mogen niet langs de veiligheidscontrole. Veel van onze passagiers zijn zakenreizigers, en die hebben gelukkig vaak alleen handbagage bij zich”, aldus de woordvoerster. De ochtendvluchten van VLM Airlines hebben geen hinder van de staking ondervonden, zo meldt de luchtvaartmaatschappij.
Actiebereidheid
Vakbonden FNV Bondgenoten en De Unie zeggen ‘tevreden’ te zijn over het verloop van de actie. De actiebereidheid is goed, vooral op het bagageplatform, aldus de bonden.
Menzies heeft vrijdagmorgen de ondernemingsraad uitgenodigd om vrijdagmiddag met de bedrijfsleiding om de tafel te gaan. Dat zal echter niet gebeuren, melden FNV en De Unie. “De OR is zelf ook aan het staken en dat betekent voor haar dus niet in gesprek met de directie. Onderhandelen kan Menzies met de bonden.”
De werknemers van het afhandelingsbedrijf willen met de staking een loonsverhoging van 3,5 procent afdwingen. Menzies wil niet verder gaan dan 1,5 procent meer salaris.
Van onze redactie
