De Schiphol Group heeft woensdag het startsein gegeven voor de renovatie en uitbreiding van Lounge 1, de wachtruimte voor passagiers naar Schengen bestemmingen. Tevens is het startsein gegeven voor de aanleg van een nieuwe bagagekelder die verbonden zal worden met de bestaande bagagekelder onder Lounge 1.

Naar verwachting kan de vernieuwde Lounge 1 begin 2005 in gebruik genomen worden. Het systeem in de nieuwe bagagekelder is naar verwachting eind 2005 gereed.

De uitbreiding van Lounge 1 en de aanleg van de nieuwe bagagekelder maken deel uit van een serie bouwprojecten waarmee Amsterdam Airport Schiphol zich voorbereidt op de verwachte verdere groei van het vliegverkeer.
Door de recessie in de luchtvaart en de aanslagen van 11 september 2001 heeft Schiphol Group vorig jaar september een aantal bouwprojecten tijdelijk stopgezet.

Nu het vervoer op Schiphol zich sneller lijkt te herstellen dan eerder was verwacht heeft de directie van Schiphol Group besloten om een aantal bouwprojecten, zoals de uitbreiding van Terminal 3 en de bouw van een nieuwe pier aan de overkant van de snelweg, weer in gang te zetten, om de passagiers die via Schiphol reizen ook in de toekomst voldoende ruimte en goede voorzieningen te kunnen bieden.

Lounge 1 ligt in het gebouw dat in 1967 in gebruik is genomen als eerste terminal op Schiphol Centrum. In dat jaar vertrokken ongeveer 1,5 miljoen passagiers via deze terminal.

In de decennia daarna is Schiphol uitgebreid met Terminal 2 en Terminal 3. Sinds begin jaren negentig is Lounge 1 bestemd voor reizigers van en naar Schengen-bestemmingen. In 2001 vertrokken bijna 7 miljoen passagiers via Lounge 1.

De bestaande Lounge 1 wordt geheel gerenoveerd en de totale oppervlakte wordt in de richting van het platform uitgebreid met 12.000 m2 tot 14.500 m2. De oppervlakte voor winkels en horeca op de eerste verdieping wordt vergroot van circa 1.600 m2 naar circa 6.000 m2. Ook de oppervlakte van de tweede verdieping, waar horecavoorzieningen, werk- en rustruimtes en voorzieningen van luchtvaartmaatschappijen gevestigd zijn, wordt vergroot tot circa 7.500 m2. Het winkelconcept wordt vernieuwd waarbij de winkels worden gegroepeerd rond een plein.

Met de renovatie en de uitbreiding zal Lounge 1 passagiers weer het gevoel van ruimte en overzichtelijkheid bieden dat deze lounge vroeger bood. Verder zal de nieuwe lounge aansluiten bij de kwaliteit van Lounge 2 en Lounge 3.

In mei 2002 is de eerste damwand voor de uitbreiding van Lounge 1 aangebracht.
De uitbreiding naar platformzijde zal maart 2004 jaar gereed zijn, waarna de uitbreiding in gebruik genomen zal worden. Vervolgens wordt gestart met de renovatie van de 'oude' Lounge 1. Naar verwachting is deze opknapbeurt eind 2004 voltooid en kan begin 2005 de geheel vernieuwde Lounge 1 in gebruik worden genomen.

De aanleg van de nieuwe bagagekelder start tegelijkertijd met de nieuwbouw van Lounge 1. De kelder krijgt een oppervlakte van ruim 10.000 m2 en wordt door middel van een tunnel verbonden met de huidige bagagekelder onder Lounge 1. De aanleg van de kelder is naar verwachting eind 2003 afgerond. Het nieuwe bagagesysteem zal naar verwachting eind 2005 gereed zijn.

De totale investering van Amsterdam Airport Schiphol in de uitbreiding en renovatie van Lounge 1 en de bouw van de bagagekelder bedraagt circa 165 miljoen euro. De aanpassingen aan het platform kosten nog eens circa 17 miljoen, terwijl met het bagagesysteem een bedrag van circa 58 miljoen euro gemoeid is.

Het project is aanbesteed aan Ballast Nedam en HBG. Deze twee bedrijven hebben voor dit project de aannemerscombinatie "Bouwcombinatie Lounge 1" gevormd.