SCHIPHOL – De Kaagbaan op Schiphol is, indien de weersomstandigheden het toelaten, van 31 januari tot en met 2 februari buiten gebruik. De luchthaven voert tijdens die periode onderhoud uit aan de baan. Ook wordt van 2 tot en met 7 februari ’s avonds en ’s nachts de Zwanenburgbaan gebruikt voor landingen in plaats van de Kaagbaan. De reden hiervoor is de aanleg van een viaduct onder de aanvliegroute van de Kaagbaan. De daarbij gebruikte hijskraan belemmert de nadering van de vliegtuigen.
De start- en landingsbanen van Schiphol worden intensief gebruikt. Door het veelvuldig starten en landen van vliegtuigen treedt slijtage en verontreiniging op het baanoppervlak op. Om het vliegverkeer veilig te kunnen laten plaatsvinden en de baan in goede staat te houden, heeft iedere start- en landingsbaan regelmatig een opknapbeurt nodig. Het onderhoud aan de Kaagbaan tussen 31 januari en 2 februari 2005 betreft regelmatig terugkerende werkzaamheden, zoals het bijschilderen van de belijning op de baan, het schoonmaken van de baanverlichting en de bebording en het plaatsen van nieuwe windzakken. Ook worden er aanpassingen gedaan aan de lichtinstallatie van de Kaagbaan.
De start- en landingsbanen van Schiphol worden intensief gebruikt. Door het veelvuldig starten en landen van vliegtuigen treedt slijtage en verontreiniging op het baanoppervlak op. Om het vliegverkeer veilig te kunnen laten plaatsvinden en de baan in goede staat te houden, heeft iedere start- en landingsbaan regelmatig een opknapbeurt nodig. Het onderhoud aan de Kaagbaan tussen 31 januari en 2 februari 2005 betreft regelmatig terugkerende werkzaamheden, zoals het bijschilderen van de belijning op de baan, het schoonmaken van de baanverlichting en de bebording en het plaatsen van nieuwe windzakken. Ook worden er aanpassingen gedaan aan de lichtinstallatie van de Kaagbaan.
