MAASTRICHT - Door de ongunstige situatie in de luchtvaart ontkomt ook Maastricht Aachen Airport (MAA) niet aan een ingrijpende reorganisatie. De vermindering van vervoersvolumes in passagiers en vracht in 2003, en de prognoses in de luchtvaartsector voor het jaar 2004 maken dit onontkoombaar, aldus de luchthaven in een persbericht.

In een brief aan alle personeelsleden en tijdens een informatiebijeenkomst voor het personeel, heeft de directie dit bekend gemaakt. De komende weken zal de directie voorstellen voor een sobere organisatie en een sociaal plan nader uitwerken, en aan de ondernemingsraad en de vakbonden voorleggen.

Onderdeel hiervan zijn onder andere een uittredingsregeling voor een aantal oudere werknemers, en het aanbieden van in- en externe herplaatsingmogelijkheden. Garanties voor het voorkomen van gedwongen ontslagen zijn op dit moment echter niet te geven, zo zegt de luchthavendirectie.

MAA zegt dat dit voornemen los staat van het op dit moment lopende privatiseringsproces van de luchthaven. "Autonome ontwikkelingen in de luchtvaart maken het noodzakelijk dat Maastricht Aachen Airport zich door middel van deze maatregelen omvormt tot een afgeslankte maar bedrijfseconomisch gezonde organisatie", aldus MAA.

Het zat de Limburgse luchthaven de laatste tijd niet mee. Onlangs staakte Ryanair de dagelijkse lijndienst naar Londen Stansted vanwege het tegenvallend aantal passagiers. Vlak voordat Ryanair met deze route begon in mei 2003, stopte ook KLM Exel deze route. Bovendien zag V Bird van MAA als thuisbasis af en bleken de plannen van JetsSky een wassen neus.