BRUSSEL - Europese luchthavens hebben in het eerste kwartaal van 2006 meer passagiers mogen verwelkomen. Uit cijfers van ACI Europe blijkt dat in totaal 5,1 procent meer passagiers werden verwerkt dan in het eerste kwartaal van 2005. Vooral kleinere luchthavens als Bournemouth, Riga en Luik zagen hun passagiersaantallen enorm groeien.
Ook traditioneel drukke luchthavens als München, Schiphol en Madrid zagen meer passagiers langskomen.
De explosieve groei van de passagiersaantallen op kleine regionale luchthavens is vooral te verklaren door het feit dat veel prijsvechters gebruik maken van deze zogenaamde secundaire luchthavens. Veel low cost maatschappijen vliegen liever naar een kleinere luchthaven in de buurt van een grote stad omdat daar de kosten lager liggen. Dat vertaalt zich weer in lagere ticketprijzen.
Ook traditioneel drukke luchthavens als München, Schiphol en Madrid zagen meer passagiers langskomen.
De explosieve groei van de passagiersaantallen op kleine regionale luchthavens is vooral te verklaren door het feit dat veel prijsvechters gebruik maken van deze zogenaamde secundaire luchthavens. Veel low cost maatschappijen vliegen liever naar een kleinere luchthaven in de buurt van een grote stad omdat daar de kosten lager liggen. Dat vertaalt zich weer in lagere ticketprijzen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.