DEN HAAG - Prijsvechter Ryanair en de luchthaven Maastricht Aachen Airport zeggen ervan overtuigd te zijn dat er in het kortgeding over de vliegbelasting een positieve uitspraak volgt. De zaak die de twee bedrijven tegen de Nederlandse Staat aanspanden diende woensdag (5 maart) voor de rechtbank in Den Haag. Ook de zaken die Schiphol en de ANVR, en BARIN en Corendon aanspanden, dienden woensdag.
Ryanair en Maastricht Airport wedden niet op dezelfde paarden als de vier andere samenwerkende organisaties en bedrijven. Het tweetal ziet de geplande invoering van de vliegbelasting namelijk ook als een vorm van staatssteun aan Schiphol Airport, omdat transferpassagiers zijn vrijgesteld van de ‘ecotax’. Overstappers vormen het grootste gedeelte van de passagiers die Schiphol jaarlijks aandoen.
Volgens de low cost maatschappij en de grensluchthaven is de vliegbelasting ook in strijd met het luchtvaartverdrag van Chicago en met de Europese vrijheid van goederen en diensten.
David Gering, Ryanair’s Commercieel Directeur Benelux zei: “Als deze belasting doorgaat zien wij hierin een aanwijzing voor de dood van het toerisme in Nederland. Passagiers zullen vliegen van net over de grens gelegen luchthavens en dus heeft deze maatregel een uitermate negatief effect op de Nederlandse economie.”
De directeur van Maastricht Aachen Airport, Sander Heijmans, noemde de belasting een ‘bedreiging voor luchthavens aan de grens’.
Op woensdag 19 maart doet de rechter uitspraak in alle drie de zaken.
Ryanair en Maastricht Airport wedden niet op dezelfde paarden als de vier andere samenwerkende organisaties en bedrijven. Het tweetal ziet de geplande invoering van de vliegbelasting namelijk ook als een vorm van staatssteun aan Schiphol Airport, omdat transferpassagiers zijn vrijgesteld van de ‘ecotax’. Overstappers vormen het grootste gedeelte van de passagiers die Schiphol jaarlijks aandoen.
Volgens de low cost maatschappij en de grensluchthaven is de vliegbelasting ook in strijd met het luchtvaartverdrag van Chicago en met de Europese vrijheid van goederen en diensten.
David Gering, Ryanair’s Commercieel Directeur Benelux zei: “Als deze belasting doorgaat zien wij hierin een aanwijzing voor de dood van het toerisme in Nederland. Passagiers zullen vliegen van net over de grens gelegen luchthavens en dus heeft deze maatregel een uitermate negatief effect op de Nederlandse economie.”
De directeur van Maastricht Aachen Airport, Sander Heijmans, noemde de belasting een ‘bedreiging voor luchthavens aan de grens’.
Op woensdag 19 maart doet de rechter uitspraak in alle drie de zaken.