SCHIPHOL - Op de luchthaven Schiphol is maandag (7 juni) een nieuw type gate gepresenteerd. De luchthaven heeft negen maanden gewerkt aan de ontwikkeling en de bouw van gate G7, waar comfort, licht en design de boventoon voeren. Schiphol werkte daarvoor onder andere samen met Philips. Na een proefperiode van drie maanden besluit de luchthaven of ook andere gates worden aangepast.
De nieuwe gate is 700 vierkante meter groot en telt tweehonderd stoelen. In een ruimte voor de veiligheidscontrole kunnen passagiers kiezen voor een individuele zitplek of een paar stoelen bij elkaar. Ook zijn er werkplekken aangebracht. Na de controle met twee nieuwe securityscanners kunnen de reizigers plaatsnemen in een tweede ruimte. Hier kunnen reizigers zelf een glaasje water tappen. Voor business class-passagiers is een speciale wachtruimte ontworpen. Deze ‘premium lobby’ is afgeschermd van het economy class-deel en beschikt over stoelen met extra comfort.
Het licht in de ‘Schiphol Innovative Gate’ wordt bediend door personeel van het bedrijf dat de vlucht in kwestie afhandelt. Zij nemen plaats achter een modern vormgegeven balie in het eerste deel van de gate. In de ruimte na de controle is een tweede balie, waar personeel van de luchtvaartmaatschappij aanwezig is om eventuele vragen te beantwoorden.
Het meest opvallende aan de nieuwe gate is het licht dat afkomstig is van duizend TL-buizen met led-lampjes. De kleur van het licht komt overeen met de huisstijl van de luchtvaartmaatschappij die de gate gebruikt. Bovendien wisselen de tinten van warm naar koel als het moment van instappen nadert. Informatieschermen informeren de passagiers niet alleen over de vlucht, maar vertonen ook beelden over de bestemming en de luchtvaartmaatschappij. Daarnaast wil Schiphol de monitors gebruiken voor entertainment en commercials.
Cathay Pacific
De eerste luchtvaartmaatschappij die van G7 gebruik maakt, is Cathay Pacific. Het bedrijf uit Hongkong hielp Schiphol bij de totstandkoming van de gate door wensen van eigen passagiers over te brengen. Cathay zal tijdens de proefperiode tot eind augustus de exclusieve gebruiker van G7 zijn. Als uit een doorlopend onderzoek blijkt dat reizigers zich in de moderne wachtruimte thuis voelen, kopieert Schiphol het concept naar andere gates.
Schiphol is niet van plan om luchtvaartmaatschappijen extra voor de service te laten betalen. Het bedrijf hoopt een deel van de investeringen terug te kunnen verdienen door de commercials op de schermen en door een lager energieverbruik, omdat de verlichting van Philips regelbaar is.
De twee Nederlandse bedrijven zeggen te hebben gestreefd naar ‘een gastvrije ruimte die de stress van het reizen wegneemt’. Volgens Philips kan het experiment worden uitgebreid met andere toepassingen, zoals panelen die daglicht nabootsen.
Bekijk foto’s van de nieuwe gate op .
Van onze verslaggever
De nieuwe gate is 700 vierkante meter groot en telt tweehonderd stoelen. In een ruimte voor de veiligheidscontrole kunnen passagiers kiezen voor een individuele zitplek of een paar stoelen bij elkaar. Ook zijn er werkplekken aangebracht. Na de controle met twee nieuwe securityscanners kunnen de reizigers plaatsnemen in een tweede ruimte. Hier kunnen reizigers zelf een glaasje water tappen. Voor business class-passagiers is een speciale wachtruimte ontworpen. Deze ‘premium lobby’ is afgeschermd van het economy class-deel en beschikt over stoelen met extra comfort.
Het licht in de ‘Schiphol Innovative Gate’ wordt bediend door personeel van het bedrijf dat de vlucht in kwestie afhandelt. Zij nemen plaats achter een modern vormgegeven balie in het eerste deel van de gate. In de ruimte na de controle is een tweede balie, waar personeel van de luchtvaartmaatschappij aanwezig is om eventuele vragen te beantwoorden.
Het meest opvallende aan de nieuwe gate is het licht dat afkomstig is van duizend TL-buizen met led-lampjes. De kleur van het licht komt overeen met de huisstijl van de luchtvaartmaatschappij die de gate gebruikt. Bovendien wisselen de tinten van warm naar koel als het moment van instappen nadert. Informatieschermen informeren de passagiers niet alleen over de vlucht, maar vertonen ook beelden over de bestemming en de luchtvaartmaatschappij. Daarnaast wil Schiphol de monitors gebruiken voor entertainment en commercials.
Cathay Pacific
De eerste luchtvaartmaatschappij die van G7 gebruik maakt, is Cathay Pacific. Het bedrijf uit Hongkong hielp Schiphol bij de totstandkoming van de gate door wensen van eigen passagiers over te brengen. Cathay zal tijdens de proefperiode tot eind augustus de exclusieve gebruiker van G7 zijn. Als uit een doorlopend onderzoek blijkt dat reizigers zich in de moderne wachtruimte thuis voelen, kopieert Schiphol het concept naar andere gates.
Schiphol is niet van plan om luchtvaartmaatschappijen extra voor de service te laten betalen. Het bedrijf hoopt een deel van de investeringen terug te kunnen verdienen door de commercials op de schermen en door een lager energieverbruik, omdat de verlichting van Philips regelbaar is.
De twee Nederlandse bedrijven zeggen te hebben gestreefd naar ‘een gastvrije ruimte die de stress van het reizen wegneemt’. Volgens Philips kan het experiment worden uitgebreid met andere toepassingen, zoals panelen die daglicht nabootsen.
Bekijk foto’s van de nieuwe gate op .
Van onze verslaggever
