ZAVENTEM - De Afrika-vluchten van Brussels Airlines vertrekken voortaan vanaf de zogeheten T-zone in pier A op Brussels Airport. Tot nu toe vertrokken de intercontinentale vluchten van Brussels Airlines vanaf pier B. Deze wijziging moet de vaak overvolle B-pier tijdens drukke momenten ontlasten en maakt het mogelijk om de luchthaven-infrastructuur flexibeler te gebruiken.
De zone van gates A61 tot A72 krijgt tijdens de ochtend aangepaste ‘T-gate nummers’ (T61-T72). Schengen-passagiers hebben dan geen toegang tot dit gedeelte. De eerste dag van de operationele wijziging is volgens Brussels Airport vlot verlopen.
Door de wijzigingen concentreren de meeste vluchten van Brussels Airlines zich voortaan in pier A en de T-zone. Daardoor kunnen transferpassagiers sneller overstappen op een vlucht naar Afrika. Transferpassagiers afkomstig uit een non-Schengen bestemming worden in pier B gescreend. Ze worden met een busshuttle naar de T-zone gebracht.
Vluchten afkomstig uit Afrika zullen zoals voorheen gebruik blijven maken van pier B. Pas nadat alle passagiers zijn uitgestapt wordt het vliegtuig verplaatst naar de A-pier om te worden gereedgemaakt voor de volgende vlucht naar Afrika.
De zone van gates A61 tot A72 krijgt tijdens de ochtend aangepaste ‘T-gate nummers’ (T61-T72). Schengen-passagiers hebben dan geen toegang tot dit gedeelte. De eerste dag van de operationele wijziging is volgens Brussels Airport vlot verlopen.
Door de wijzigingen concentreren de meeste vluchten van Brussels Airlines zich voortaan in pier A en de T-zone. Daardoor kunnen transferpassagiers sneller overstappen op een vlucht naar Afrika. Transferpassagiers afkomstig uit een non-Schengen bestemming worden in pier B gescreend. Ze worden met een busshuttle naar de T-zone gebracht.
Vluchten afkomstig uit Afrika zullen zoals voorheen gebruik blijven maken van pier B. Pas nadat alle passagiers zijn uitgestapt wordt het vliegtuig verplaatst naar de A-pier om te worden gereedgemaakt voor de volgende vlucht naar Afrika.