Op dit moment koopt Corendon stoelcapaciteit in op de dagelijkse vluchten van KLM. Sinds KLM vorig jaar een tweede vlucht heeft geschrapt, zijn de ticketprijzen naar Curaçao omhoog gegaan. Daar heeft Corendon last van, zo zei directeur Steven van der Heijden onlangs in een interview. Door een Airbus A350 te wet-leasen en zelf vluchten uit te voeren, kan de touroperator lagere prijzen aanbieden.

Volgens de Curaçao Tourist Board is het aantal vliegtuigstoelen tussen Amsterdam en Willemstad de afgelopen twee jaar steeds veranderd. “Gecombineerd boden KLM en TUI fly in 2021 330.330 stoelen aan. In 2022 boden zij bijna 387.000 stoelen aan en dit jaar verwachten we dat KLM en TUI fly samen 288.000 stoelen aanbieden,” aldus een woordvoerder.

Met de eigen vluchten van Corendon komen er op jaarbasis 200.000 stoelen bij. Van der Heijden zei dat dit ongeveer evenveel stoelen zijn als dat door het verdwijnen van de tweede dagelijkse KLM-vlucht is vervallen.

CTB zegt: “We zijn erg blij met de toevoeging van het aantal stoelen. Zoals je ziet is het aantal stoelen voor 2023 afgenomen ten opzichte van de afgelopen jaren. Daarbij is de kamercapaciteit van de accommodaties op het eiland, onder andere met de opening van de volgende fase van het Corendon Mangrove Beach Curaçao en de opening van het Marriott by Courtyard Curaçao, aan het toenemen.”

De Curaçao Tourist Board ziet dat het eiland steeds meer aan populariteit wint: “Bij de ontwikkeling van de toeristische sector op Curaçao zijn al onze markten belangrijk. We zijn dan ook blij dat buiten het aanbod vanuit Europa we ook additionele capaciteit mogen ontvangen uit de Verenigde staten en Zuid-Amerika. Sinds april vliegt JetBlue vaker tussen Curaçao en New York (JFK). Vanaf 24 juni vliegt Azul één keer per week tussen Curaçao en Belo Horizonte in Brazilië.”