UTRECHT - De Nederlandse Spoorwegen reden in het eerste kwartaal van 2006 vaker op tijd. De punctualiteit was zelfs met 86,4 procent op het hoogste niveau sinds 2000. Diverse reizigersverenigingen stellen echter dat de NS de stiptheid met trucjes heeft weten op te krikken. Zou zouden treinen soms niet stoppen op kleine stations om toch op tijd op de eindbestemming aan te komen.

"Op papier rijdt de trein beter op tijd, maar de reiziger heeft letterlijk het nakijken”, zegt Rikus Spithorst van reizigersorganisatie ROVER. “De reiziger en de politiek worden dus gewoon in de maling genomen. Vandaar de term 'malingpunctualiteit'. Het is een schande, en het steunt ons in onze opvatting dat je moet kijken naar de punctualiteit van reizigers in plaats van de punctualiteit van treinen."

De waardering van treinreizigers voor de prestaties van de NS daalde in het eerste kwartaal, volgens NS onder invloed van het najaar van 2005. Van de klanten gaf 65 procent een 7 of hoger tegenover 68 procent in het eerste kwartaal van 2005. Voor het aspect sociale veiligheid steeg de waardering van 70 procent naar 72 procent, mede door het nieuwe boetebeleid en structurele kaartcontrole in de avonduren op vijftien stations.