BRUSSEL - Het aandeel zakenvluchten neemt een steeds groter aandeel in van het totaalaantal vluchten in Europa. In 2005 werd 6,9 procent van alle 9,2 miljoen vluchten uitgevoerd door zakenvliegtuigen. Met name business jets worden steeds populairder ten opzichte van turboprops en toestellen met zuigermotoren, zo blijkt uit gegevens van de Europese luchtverkeersleidingsorganisatie Eurocontrol.
De komende tien jaar groeit de Europese vloot van zakenvliegtuigen met vier procent per jaar, verwacht Eurocontrol. Dit betekent dat de huidige vloot van 2000 toestellen in 2015 zal zijn gegroeid naar 3000. Het aantal zakenvluchten neemt daarmee in 2015 toe met 1100 per dag ten opzichte van nu.
Afhankelijk van hoe populair de nieuwe ‘very light jets’ als de Eclipse en de Phenom daadwerkelijk worden, rekent Eurocontrol erop dat de zakenluchtvaart voor 0,4 tot 0,7 procent bijdraagt aan de groei van het Europese luchtverkeer.
Volgens Eurocontrol betekent deze groei een uitdaging voor het air traffic management. De organisatie voorziet een toename van de complexiteit van het luchtverkeer, aangezien de zakenluchtvaart zich concentreert in een luchtruim dat al zeer druk is.
De komende tien jaar groeit de Europese vloot van zakenvliegtuigen met vier procent per jaar, verwacht Eurocontrol. Dit betekent dat de huidige vloot van 2000 toestellen in 2015 zal zijn gegroeid naar 3000. Het aantal zakenvluchten neemt daarmee in 2015 toe met 1100 per dag ten opzichte van nu.
Afhankelijk van hoe populair de nieuwe ‘very light jets’ als de Eclipse en de Phenom daadwerkelijk worden, rekent Eurocontrol erop dat de zakenluchtvaart voor 0,4 tot 0,7 procent bijdraagt aan de groei van het Europese luchtverkeer.
Volgens Eurocontrol betekent deze groei een uitdaging voor het air traffic management. De organisatie voorziet een toename van de complexiteit van het luchtverkeer, aangezien de zakenluchtvaart zich concentreert in een luchtruim dat al zeer druk is.
