Het idee is in 1996 al door Denimair geïntroduceerd, waarbij eerst een betaalde opleiding werd gevolgd, gefinancierd via de Denimair vliegschool, met aansluitend een vervolg in de cockpit bij hetzelfde bedrijf. De piloten van Denimair konden op lange termijn ook bij de maatschappij blijven vliegen.

AIS COO Nicole Scheffer: "Voor aspirant-piloten is het in de toekomst niet eenvoudig hun droom voor een vliegcarrière waar te maken. Vanaf september dit jaar wordt door ABN AMRO geen financiering meer verstrekt voor pilotenopleidingen. Hierdoor dreigen aspirant-piloten vanaf deze datum aangewezen te zijn op eigen financiële middelen. Omdat de luchtvaartsector momenteel weer aantrekt en AIS Airlines piloten nodig heeft, komen wij met een nieuw initiatief."

Het gedeelte dat de student initieel moet lenen bedraagt 75.000 euro. Dit bedrag kan via intermediairs worden geleend in de vorm van een consumptief krediet. Daarnaast is een bedrag nodig van 57.500 euro, dat rentevrij wordt voorgeschoten door AIS. Zodra de aspirant-piloot gaat vliegen, wordt dit bedrag rentevrij terugbetaald aan AIS. AIS Airlines investeert in de aspirant-student nadat hij of zij het theoriegedeelte van de geïntegreerde ATPL opleiding met een gemiddelde van 85 procent heeft afgesloten en alle vakken in een keer heeft gehaald. AIS wil ook piloten opleiden voor andere maatschappijen

Simulator
AIS Flight Academy wil nadrukkelijk ook aspirant-piloten opleiden voor andere andere luchtvaartmaatschappijn, omdat men niet alle beoogde studenten kan plaatsen binnen de eigen luchtvaartmaatschappij. Men leidt dan ook op voor de Boeing 737 en BAe Jetstream 32. Voor dit doel kocht de Flight Academy vorig jaar een full motion level D Boeing 737 simulator van de KLM.